將藍隧道開通後，將軍澳隧道擠塞情況大幅改善。

【本報記者報道】運輸及物流局局長林世雄昨天撰文指出，將軍澳---藍田隧道和將軍澳跨灣連接路開通後，將軍澳隧道擠塞情況大幅改善，平日早上繁忙時段，將軍澳往九龍方向入口車龍長度較將藍隧道開通前大幅減少1,550米，即近80%。他又提及巴士公司將於明天（3月20日）起，會開通兩條行經將藍隧道的新過海路線，平日早上和傍晚分別前往中環和小西灣。
 
林世雄稱，將軍澳---藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（即跨灣大橋和相關道路）去年12月11日開通，轉眼已經啟用超過三個月，明天便是它的100天之喜。「它們不單成為區內不少居民出行不可或缺的一部分，以蝴蝶拱橋聞名的跨灣大橋更成為香港的新地標，晚上漂亮的燈飾亦甚為吸引，是市民甚至旅客觀光、打卡和做運動的新熱點。」

他指出，基建發展對每個地區的經濟增長有莫大裨益，既可便利市民生活，提高他們的生活質素，也帶動周邊土地發展，加強香港對外連接，有助促進經濟發展和提升長遠競爭力。

車龍長度較將藍隧道開通前劇減1550米

在將藍隧道開通前，該處車龍平均長達1,900米。林世雄指出，根據將藍隧道開通當日至上月底的交通數據，在平日早上繁忙時段，將軍澳隧道於將軍澳往九龍方向的隧道入口，車龍長度較將藍隧道開通前大幅減少1,550米，即是近80%；而在周末及公眾假期的傍晚繁忙時段，同樣位置的車龍不再明顯，行車暢順。由此可見，將藍隧道已有效把部分交通分流。

運輸署早前亦批准了五條新增行經將藍隧道的專營巴士路線，於繁忙時段為乘客提供便捷的巴士服務往來將軍澳至大埔、荃灣、長沙灣、尖沙咀及南昌。巴士公司由明天開始，更會開通兩條經將藍隧道的新過海路線，在平日早上及傍晚放工時間分別前往中環以及小西灣。