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李家超:国家已明确将氢能定位为未来能源体系重要组成部分 城巴首辆三轴双层氢能巴士最快明年1月载客
发佈日期 : 2023-12-01

一众嘉宾成为第一批乘客。(李家超FB图片)
李家超(右)登上双层氢能巴士。(李家超FB图片)
一众嘉宾成为第一批乘客。(李家超FB图片)
李家超(右)登上双层氢能巴士。(李家超FB图片)

【本报记者报道】城巴与内地厂商共同研发建造的首辆双层氢能巴士及加氢站,已经获得政府跨部门工作小组通过审批,最快明年1月接载乘客,初期会行走九龙区路线,票价不变。行政长官李家超表示,世界各地都努力淘汰化石燃料并加速能源转型,发展新能源交通工具是大势所趋,而国家已明确将氢能定位成为未来国家能源体系的重要组成部分,并提出了氢能产业发展各阶段的目标。他指出,在今年《施政报告》中,进一步提出于明年制订《香港氢能发展策略》,展开有关制造、储运和使用氢能的法例修订工作,目标于2025年提出草案。

李家超昨日在香港首个加氢站及首辆双层氢能巴士启动礼上致词,他表示,面对气候变化的挑战,为达至碳中和,世界各地都努力淘汰化石燃料并加速能源转型,发展新能源交通工具是大势所趋。国家已明确将氢能定位成为未来国家能源体系的重要组成部分,并提出了氢能产业发展各阶段的目标。他指出,在去年《施政报告》中便提出在今年试行氢燃料电池双层巴士,而在今年《施政报告》中,他进一步提出于明年制订《香港氢能发展策略》,展开有关制造、储运和使用氢能的法例修订工作,目标于2025年提出草案。

李家超表示,今年他率领香港代表团访问中东和东盟后,本港企业成功与阿联酋的多个地方政府展开合作,包括为当地提供首批「氢能巴士」和「加氢站」。这些合作充分展现香港在「一国两制」下「背靠祖国、联通世界」的独特优势,亦证明香港的多元专业服务与国际接轨,可以发挥「超级联繫人」和「超级增值人」的角色,促进「一带一路」地区高质量发展。

仅10至15分钟便注满能源

城巴营运及工程总监冯家辉说,每辆氢能巴士只需10至15分钟就能够注满能源,相比电能巴士所需时间快得多,适合地少人多的香港使用,又相信可以做到「一换一」替代柴油巴士的目标。他指出,城巴明年会再引入至少五辆氢能巴士,并与电能及柴油巴士作测试比较,了解氢能巴士在不同路段的表现,决定未来氢能巴士在车队中的比重,目标在2045年全面使用零排放巴士,配合政府的碳中和目标。

城巴主席张堃说,正在开发第二代性能更好的量产型的氢能巴士,希望明年投入服务,同时筹备兴建第二个加氢站,预计最快明年投入使用,有信心氢能巴士及加氢站能够成为香港在国际上的标志项目,令香港在新能源方面成为名信片,展现成为创新科技中心的能力。

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