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周五 工商专业新经济 - 浅谈汽车版块焦点──自动驾驶与无人驾驶
发佈日期 : 2022-01-21



自动驾驶已成为汽车版块的新兴热潮。从定义上分类,自动驾驶汽车可以被分为5个等级:L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶(无人驾驶)。


 


从全球范围来看,L1L2级别的自动驾驶汽车已经实现了大规模量产,辅助驾驶几乎成为现代汽车的必备功能,如自适应巡航(ACC)、车道保持(LKA)、自动剎车辅助(AEB)等,早已让不少驾驶者体验自动驾驶功能。值得一提的是,近年最为热门的特斯拉电动车中,部分型号也配备了L2级别的自动驾驶功能,可以说自动驾驶早就出现在我们身边。自动驾驶系统协助驾驶者操作,有效降低交通挤塞及意外风险,提升交通安全及效率。遗憾的是,L1L2级别下的驾驶者仍需保持警觉,随时留意路面情况,做好接管车辆的准备,与真正的无人驾驶尚有大段距离。


 


谈及无人驾驶,安全性一直都是各界首要的考虑因素。如何确保车辆之间的沟通、确认交通指示、路面情况等基本因素,都需要精准的运算。自动驾驶涉及极为复杂的多产业融合,除了传统车辆制造以外,还涉及大量新兴技术,如人工智慧、数据物联网等。由于传统厂商难以短时间内形成相关技术研发能力,因此给予了相关技术企业进入这一巨大新兴市场的绝佳机会。在科技日新月异的年代,各领域的先进技术都有突破性发展,有助完善自动驾驶技术的不足之处。


 


但实现无人驾驶发展绝不是一蹴而就的事,政策的配合、相关立法也是技术普及的必要条件,否则待无人驾驶技术成熟,也只是孤掌难鸣。试想像自己作为无人驾驶汽车的乘客,却因驾驶系统失灵而酿成交通意外,谁该付上责任?这类法律责任问题必须釐定清楚,保障乘客及道路使用者的安全及利益,才能全面普及无人驾驶技术,改善社会交通模式。


 


自动驾驶是当前汽车产业发展的焦点方向,也是全社会都关注的热点领域。事实上,世界各地已经有不少汽车厂商参与研发及试验自动驾驶汽车,越趋成熟的自动驾驶技术(L3及以上)投入市面也只是时间问题。自动驾驶技术的普及将会极大地提升交通安全、提高交通效率、降低能耗与排放,相信只要经过足够试验,完善自动驾驶的系统及制度,无人驾驶的时代终将来临,深刻改变我们未来的交通模式与社会模式。


 


 

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