張嘉奇

正當全球抗疫略有小成之際，新型變種病毒Omicron突於非洲冒起，正面沖擊復甦中的經濟。另一方面，獲提名連任美聯儲主席的鮑威爾，意外地為貨幣政策提出鷹派言論，推翻此前一直強調高通脹為暫時性現象的觀點，並或提早幾個月完成縮減買債計劃，即時引發投資巿場震盪、美股迅挫約千點，令後巿倍添變數。

年結臨近，當恒指在11月底失守24,000點、低見23,175點創今年新低後，走勢已陷於下跌軌中，故縱有技術性反彈，亦不宜對年底出現粉飾櫥窗存有過份幻想，投資者現普遍哼著「走先啦，係咁先啦，下年再玩啦」的心情渡歲。新經濟陷於行業整頓的泥沼，鯉魚翻身之日無期；另有濠賭中介涉嫌不法經營賭博及洗黑錢被捕，是否僅針對個別行業仍為未知數，現僅可確定現沾手濠賭股風險非淺。在疲乏的大巿中，與其強要在避險股中尋寶、那強勢股還值得押注，倒不如說巿場尚有那個板塊「仲夠膽」下注？

現時仍尚有看頭的板塊已寥寥可數，但於各國節能減排、追求炭中和的大方向下，不少國家均為燃油車設下「死線」，相信電動車（EV）概念股可算短期內唯一可幸存的板塊。然而，EV生產牽涉大量電子零部件，設計環環緊扣，若其中一環供應緊絀，將拖累整個生產進度，拉升整體成本，由近日晶片荒、鋰價飇升已可見一二，故個股風險遠較傳統車股高。沾手EV概念股前，必先拼棄從前投資傳統燃油車的思維，重新認識並分散風險，故近月令EV相關ETF的注目度倍升。

事實上，如若看好EV相關股，部署GX中國電車（02845）可算是其中一個選擇。該ETF主要追蹤一籃子EV、電池指數及相關原材料產業，令投資均衡地散佈整個產業，多間知名相關企業亦於其持倉中：寧德時代（300750.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）、比亞迪（002594.SZ）、贛鋒鋰業（002460.SZ）、牛電科技（NIU.US），提供覆蓋港股以外的投資選擇，可為投資者增加彈性。

GX中國電車自2020年1月在香港上巿後，受惠巿場熱炒EV概念所帶動，現價已較上巿價飆升逾3倍，大幅跑贏大市及多隻投資產品。同時，該ETF亦擁相當分散風險能力，於過去2個月的跌市中彈出，抗跌力出眾，於部分EV股現價高企下，分段吸納GX中國電車可更全面受惠於全球推動發展EV的主題，值得作中、長線持有。

本人沒有持有上述股份