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企業簡訊
發佈日期 : 2022-05-18


本地


 


穆迪降融創信貸評級至「Ca」 展望負面


評級機構穆迪發表報告,將停牌中的融創中國(01918)企業家族評級(CFR)由「Caa1」降至「Ca」,展望維持「負面」。


 


穆迪副總裁兼高級分析師Kelly Chen表示,評級下調反映了在發生付息違約後,穆迪對融創債券持有人回收率前景的疲軟預期。展望「負面」則反映了穆迪的觀點,即融創債權人的回收率前景可能進一步走弱。


 


融創中國於5月12日宣布,未能在30天寬限期內前支付2023年10月到期7.95%優先票據的票息,此舉可能引發交叉違約和其他債務的加速償還。穆迪認為,融創很可能會經歷債務重組流程,並被迫依靠資產處置或潛在投資者的投資來獲得償債資金。但此類融資活動存在較高的執行風險,因此債權人的回收率前景仍不明朗。


 


基石藥業治療肺癌新藥上市申請在藥監局審評中


基石藥業-B(02616)公布,舒格利單抗作為鞏固治療在同步或序貫放化療後未發生疾病進展的、不可切除的III期非小細胞肺癌(NSCLC)患者的註冊性臨床試驗(GEMSTONE-301研究)無進展生存期(PFS)預設最終分析結果。


 


亞組分析顯示,無論同步還是序貫放化療後的患者均顯示出臨床獲益。舒格利單抗的安全性良好,未發現新的安全性信號。公司指出,舒格利單抗用於治療同步或序貫放化療後未發生疾病進展的不可切除的III期NSCLC患者的新藥上市申請正在中國國家藥監局(NMPA)審評中。


 


新創建集團就出售商業飛機租賃業務提供擔保


新創建集團(00659)公布,公司及周大福企業各自已同意作為Goshawk Aviation的賣方擔保人,向買方SMBC AC提供財務擔保,以支持Goshawk Aviation履行其於交易協議及其他相關交易文件下的付款責任。財務擔保是由各賣方擔保人根據其於Goshawk Aviation的間接股權,按50%的比例各別提供。


 


Goshawk Aviation向SMBC AC出售GML的全部股權以及Goshawk Aviation持有的與GML集團經營的商業飛機租賃業務有關的所有資產、負債及合約,估計總代價15.75億美元。完成後,Goshawk Aviation將不再擁有GML的任何股權,亦將不再合併GML集團的財務業績。Goshawk Aviation將繼續持有餘下實體,及其財務業績將繼續由集團以權益法入賬。


 


Goshawk Aviation是一家合營企業,其股權由公司及周大福企業各自間接持有50%。於2021年底,Goshawk Aviation擁有、管理及承諾的飛機共219架,及整體評估價值約為96億美元。


 


王傳福指未來比亞迪將負責騰勢品牌戰略規劃


比亞迪(01211)董事長兼總裁王傳福在騰勢品牌發布會上表示,在比亞迪汽車的業務板塊中,騰勢品牌將承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列向上銜接尚未發布的高端品牌。未來,比亞迪將負責騰勢品牌的戰略規劃,特別是在技術研發、產品規劃等方面為騰勢提供全方位的強有力支持。同時,奔馳也將繼續支持騰勢的事業發展。


 


先聲藥業抗新冠候選藥物臨床試驗獲批准


先聲藥業(02096)公布,集團與中國科學院上海藥物研究所、武漢病毒研究所合作的抗新型冠狀病毒(「SARS-CoV-2


)候選藥物SIM0417已獲得國家藥品監督管理局簽發的藥物臨床試驗批准通知書,擬用於曾暴露於新冠檢測陽性感染者的密接人群的暴露後預防治療。在已完成的臨床前試驗中,SIM0417顯示出廣譜抗病毒活性,良好的體內藥代動力學特性和安全性,是一款高活性、低毒性、可口服的小分子抗SARS-CoV-2候選藥物。


 


東方航空4月客運力投入降86.6% 貨運周轉跌77%


中國東方航空股份(00670)公布,4月份,全球新冠肺炎疫情仍處於高位,國內疫情形勢依然嚴峻,航空運輸市場受到嚴重衝擊。公司客運運力投入按年下降86.61%,其中,國內、國際和地區航線客運運力投入分別下降87.53%、40.34%和97.06%;旅客周轉量下降89.75%;客座率56.90%,下降17.46個百分點。月內,貨郵周轉量下降77.06%。4月止,公司共計運營751架飛機。其中自有飛機262架,融資租賃飛機273架,經營租賃飛機216架。


 


創建集團被停牌 高院駁回司法覆核許可等申請


創建集團控股(01609)公布,已向高等法院就上市覆核委員會的決定申請取得司法覆核許可,以及申請禁止聯交所將股份停牌的臨時禁制令。於周一(5月16日),高等法院已駁回公司的該等申請。公司股份自5月13日起停牌,將適時及根據上市規則有關停牌的規定刊發進一步公告。


 


 


 


A股


 


藥明康德建議發最多7,843萬新H股


藥明康德(603259.SH)(02359)公布,根據一般授權建議發行不超過7,843.43萬股新H股,不超過全部H股的20%,募集資金約70%將用於拓展海外業務,其中北美地區,以及亞洲及其他地區各佔35%;約15%將用於償還銀行貸款及其他借款;及剩餘金額將用於補充運營資金。


 


該集團指,定價參考發行新H股時的資本市場狀況及可比公司估值,通過訂單需求和簿記建檔釐定發行價,建議配售對象擬不少於6名獨立第三者。該集團指,得益於大型醫藥公司研發外包滲透率提升及中小型生物科技公司日益增長需求,全球醫藥研發及生產服務市場將保持快速增長,繼續投資並擴大全球產能及實力;正在美國、歐洲及新加坡進行戰略投資,以增強本地化產能及實力,而通過建議發行H股將續優化資本架構及利用部分募集資金淨額償還債務,並透過去槓桿化降低財務成本。


 


青島港10億人民幣購威海港發展51%


青島港(06198)(601298.SH)公布,以9.84億元人民幣(下同)向控股股東收購威海港發展51%股權,威海港發展財務報表將納入其合併財務報表。控股股東持威海港發展49%股權。


 


該集團指,對價參考威海港發展100%股權評估值19.3億元而釐定。該評估報告由獨立評估機構按照資產基礎法編製而成,較帳面值11.81億元的評估增值7.49億元。威海港發展從事集裝箱及煤炭、礦石和鋁礬土等乾散貨裝卸和倉儲等業務,去年純利3638萬元。


 


該集團指,收購不僅有利於解決同業競爭,而且能促進資源共享,有助於擴大市場份額、增強業務輻射力,將統籌膠東半島港口資源優勢及東北亞地區航線優勢,優化航線布局。


 


君實生物聯合治療食管鱗癌上市申請獲批


君實生物(01877)(688180.SH)公布,收到國家藥品監督管理局核准特瑞普利單抗,商品名拓益,聯合紫杉醇和順鉑用於不可切除局部晚期/復發或遠處轉移性食管鱗癌患者的一線治療的新適應症上市申請獲得批准。該集團指,食管癌是消化道領域最常見惡性腫瘤之一。根據GLOBOCAN數據顯示,2020年中國食管癌新發病例數32萬,死亡病例數30萬,均佔到全球一半以上,發病率和死亡率分別位居國內所有惡性腫瘤中的第五和第四位。


 


 


 


IPO


 


創建遭聯交所停牌 法院駁回司法覆核許可申請


創建集團(01609)向高等法院原訟法庭就上市覆核委員會的決定申請取得司法覆核許可,以及申請禁止聯交所將股份停牌的臨時禁制令,高等法院昨日已駁回公司的該等申請。該公司股份已自上周五(5月13日)起停牌。該公司今年2月公布,上市委員會維持聯交所上市科的股份停牌決定,指集團出售混凝土澆注業務以及先前收購新能源汽車業務為一系列交易及安排的一部分,構成實現新能源汽車業務上市的企圖,以及規避上市規則第8章新上市要求的方式。


 

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