港铁屯马綫通车约一星期，在新增车站之中，宋皇臺站绝对是焦点所在，因为该站是首个车站文物馆，并有常设展览「圣山遗粹」宋皇臺出土宋元文物展，展出沙中綫项目工程期间发现的宋元古蹟文物。通车以来，可见站内不时有市民携老扶幼到场参观展览。然而，根据《港铁附例》，乘客如在150分钟内未能出闸，可被扣最高车资62.5元，如果市民希望乘坐全程屯马綫来回，根本不可能再到宋皇臺站参观展览。我们认为，港铁大可更体贴民情，为有意到站内参观的市民作出特别安排，甚至修改出闸时限，必然更利民。

屯马綫共设有27个车站，是全港最长的铁路綫。宋皇臺站坐落九龙城区，九龙城区自宋元时期已经有人居住，见证香港的歷史变迁。在建造宋皇臺站期间，有大量宋元古蹟出土，站内设计亦揉合大量考古元素，成为车站的一大特色。港铁联同古物古蹟办事处，在宋皇臺站展出大约400件宋皇臺站出土的精选文物，包括宋代货币、陶瓷及建筑构件等，阐述宋元时期的歷史及考古的主要发现。

展览由古物古蹟办事处策展，展柜是车站设计的一部分，属常设展览，市民可于通车后到车站观赏。是次将现址出土的文物作为车站常设及具规模展覧的安排，在香港铁路歷史上实属首次，亦令宋皇臺车站更添特色。

浏览港铁的官方网站，使用网上的「路綫建议」功能，市民由屯门站往宋皇臺站，车程大约为45分钟，来回即大约需时90分钟。以《港铁附例》的150分钟出闸时限为界线，市民来往屯门站与宋皇臺站，尚有大约60分钟可以留在宋皇臺站看文物。然而，如果有市民希望乘坐全程屯马綫，由屯门站往乌溪沙站，全程就需要大约74分钟，来回便需要大约148分钟，如此换算，根本不可能到宋皇臺站参观展览。

诚然，能有如此空闲或兴緻慢慢欣赏屯马綫的市民，主要只有三类人，包括可以享用「二元优惠计划」乘车的长者；纯粹出于热爱的铁路迷；以及一家大小。

由此看来，上述人士细赏屯马綫的动机都是相当单纯。港铁回应表示，留意到有不少市民乘搭铁路到宋皇臺站参观古物展示区，唿吁乘客要计划好在铁路网络行程的时间。港铁称，已在宋皇臺站的付费区内放置了一部流动查阅机，让乘客查看自己的入闸时间及建议出闸时间，车站亦有广播提醒乘客入闸后逾时逗留或需缴付附加费，并会密切留意有关情况，并会适时检视有关安排。

我们认为，需要乘客自行查看入闸时间及建议出闸时间，始终不太便利，既然如此，港铁何不来个顺水推舟，大可更加体贴民情，为有意到站内参观的市民作出特别安排，甚至修改出闸时限，必然更利民。