港铁列车前日傍晚繁忙时间在铜锣湾站车门脱落，事故既导致港岛交通大混乱，下班市民挤在铜锣湾一带苦不堪言，而事故本身性质也极其严重，毕竟车门脱落让乘客堕进路轨范围，必有死伤。如今没乘客受伤，是港铁走运，但不代表事故不严重──判断事情的严重性，不在于以结果论之，而应关注事件本身。如今，港铁宣布为受影响市民作出「小小心意」，已登记应用程式MTR Mobile的用户，会获存入1,000积分。然而，根据现行港铁的积分奖赏系统，用户要换领10元车票优惠，是需要3,000积分。我们认为，对待今次事故应心态严肃，重点也不是补偿与否的问题，但如此所谓的「小小心意」，却正好反映港铁做错事后如小孩子般「嬉皮笑脸」，实在令人可憎。

港铁列车前晚车门脱落，让大批正好下班的市民挤在铜锣湾一带，确实苦不堪言。在铜锣湾轩尼诗道，行人路一度被人潮迫得满满，都是在排队等待上巴士的打工仔。至于事故本身，性质也相当严重。试想想，一旦车门脱落让乘客堕进路轨范围，必有死伤。如今没乘客受伤，是港铁走运，但不代表事故不严重。

港铁车务营运及本地铁路总管黄琨暐昨日出席电台节目时表示，初步相信是月台内隧道的广告牌有组件移位，撞撃到车门导致事故，与列车车身及车门无关。他说，涉事广告牌设计较特别，可以做大型灯箱及贴字广告，港铁会从三个方向调查，包括涉事广告牌的设计，有关操作及运作程序，即上画及落画的程序，以及广告牌的状况，以找出组件移位的原因。他表示，更换广告内容及检查由承办商负责，对上一次为这个广告牌上画是在上星期四。至于每班列车出车时，都有严谨的程序，相信是有好大的撞击力，才令到车门脱落。

港铁之后补充，出现移位的组件位于涉事广告板下方，本身设计可让工作人员向隧道壁方向打开广告板，以便更换海报。

事故导致大批市民相当不便，港铁昨日在MTR Mobile发文表示，对于今次事故影响市民出行「深表歉意」，而为感谢用户体谅，会向所有已登记用户存入1,000积分作为「小小心意」，而积分于昨日存入帐户。然而，要获得这「小小心意」绝非无条件，只限前日或以前已成为该应用程式登记用户的乘客才可受惠。根据现行港铁的积分奖赏系统，用户要换领10元车票优惠，是需要3,000积分。究竟港铁有多少诚意向市民致歉，大概可从中略之一二。

当然，重点根本不在于补偿的方式，只是这正好反映港铁做错事后如小孩子般「嬉皮笑脸」，实在令人可憎。谈到事故本身，港铁必须尽快做好调查工作，并向市民交代清楚事件因由，确保不再犯同样错误，同时要详细探究日常工作程序是否存在错漏风险，才是负责任之举。