两大航空股:国泰航空(00293)、中国东方航空(00670)料可走强,主要因为香港政府宣布,今日(8月12日)起,从海外或台湾抵港,将由7天酒店检疫期,缩短为3天酒店检疫及4天家居医学监测,以及内地放宽国际航班熔断措施等。相信疫情对航空业最差的影响将渐渐过去,三大航空股已见底,建议趁低吸纳。
根据香港旅发局在7月28日的公布,今年上半年访港旅客数字录得7.6万人次,按年升125%,惟较2019年上半年疫前,录得近3,500万人次相比,其恢復仍不足1%。一旦防疫措施持续放松,旅客人数将渐渐恢復以往数字,航空业可渐渐復甦。
事实上,国泰航空两年前将约70%机队停泊在澳洲爱丽丝泉沙漠,以降低维修和停泊成本。随香港暂缓航班熔断机制,国泰计划逐步提高运力,并安排停泊海外机队重新调返香港。集团指,在海外的大型机队已有一段长时间未有飞行,工作人员正加紧维修飞机,亦会进行大量测试和检验,确保每架飞机可在安全情况下营运。国泰形容,整个任务涉及国泰总飞机量的70%,是歷来最大型的行动。
瑞信7月中报告指,国泰的客流有更快提升,6月的收益旅客公里(RPK)达疫情前的8.3%,高于5月时的2.9%,为自疫情爆发以来最高復甦水平,并较预期强劲;6月的可售座位公里(ASK)恢復水平同样改善至10.7%,高于5月的4%,并与去年下半年的11%相近,估计集团于今年下半年可回復至产生经营现金。瑞信将国泰今年亏损预测下调,并调升明后年每股盈利预测3%至5%;评级由「中性」上调至「跑赢大市」,目标价由8元升至10.5元。
美银证券7月底报告指,虽然疫情下内地航空公司或录得最大的中期亏损,但展望未来,预期中共「二十大」举行后,内地当局将重新放宽旅游限制,预计明年国内及国际出行将恢復到正常水平的90%及25%。美银预期,内地航空公司下半年亏损幅度将收窄至2020至2021年水平。该行对东航给予「买入」评级,目标价由2.9元上调至3.1元,认为憧憬重新开放未反映在股价表现上。
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