中华航空的罢工行动仍在继续，而本港国泰机师亦同样酝酿工业行动升级。国泰航空与机师与资方的薪津谈判拉锯四年，陷入僵局，拥有2,400名国泰机师会员的香港航空机组人员协会（HKAOA），去年底向会员发出劳资协议的薪津方案，但惹来会员不满，认为工会过于软弱，向资方「跪低」，会员早前在公投中更以大比数否决方案，有消息指工会主席Darryl Soligo昨日向会员发出电邮宣布辞任，而工会更指出资方若继续漠视诉求，不排除将工业行动升级。国泰航空表示会继续积极与机师同事沟通，寻求达成共识的机会。
本报港闻部报道
国泰航空与机师就薪津和值勤安排的劳资谈判，一直拉锯逾四年，工会因不满值勤编更安排，早在2015年6月便开始发动无限期按章工作，包括拒绝在休息日上班等，而国泰2017年曾计划削减每年合共9亿元的租金及房屋津贴，更惹来机师不满。
无助解决疲劳航班问题
劳资双方经谈判，国泰最后作出让步，承诺保留有关津贴，并延长至少10年，另外2008年后入职机师原每月可获发1万至3.6万元房津，金额将增加4,000元，协议生效第四年起增加6,000元；另外国泰承诺机师至少加薪1%，2023年前会与机师个别讨论津贴安排；此外会调整值勤编更案排。不过，但协议条款列明，工会2020年8月前不能发动任何工业行动，否则该协议便会作废。
工会去年底向会员通报有关方案，但会员批评新方案无助解决疲劳航班问题，更批评工会向资方妥协，表现软弱，而工会早前举行公投，结果会员投票以大比数反对薪津方案。工会主席Darryl Soligo昨日则向会员发出电邮，表示请辞工会主席一职，指出早前公投结果显示薪津方案以大比数遭否决，参与率刷新纪录，认为已表达出明确信息。
他指出工会内部已召开特别会议探讨未来方向，决定重返谈判桌争取独立讨论值勤编更。他续指，倘若资方仍无视机师对原有薪津方案的声音，将不排除会将工业行动升级，但他未有表明工会会否发起罢工行动。
国泰冀提高整体生产力
国泰航空回覆《成报》表示，会继续积极与机师同事沟通，寻求能达成共识的机会，亦会致力确保机师值勤安排的稳定性，使他们能享有灵活的执勤模式及休假，同时提高整体生产力。国泰航空又表示现正处于业务转型的第三年，将不断对顾客体验作出巨大投资，现正重新设计各关键运作流程，务求使工作模式更灵活及具效益，而资方将继续与机师团队协力寻求新途径，共同向前迈进。 |
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