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造成157人死亡的埃塞俄比亞空難，當局表示從失事埃航波音737 Max 8客機黑盒取得的初步資料顯示，空難與去年10月印尼獅子航空同款客機墜毀有非常明顯相似之處，包括兩宗事故都是在起飛不久後發生，而機師在出事前都曾報告飛機控制出現問題；較早前有報道指出，兩架出事的737 MAX 8客機飛行高度都出現很大波幅。

埃塞俄比亞運輸部長稱，出事客機的黑盒狀況良好，幾乎可以取出所有資料，當局預計詳細的調查報告會在一個月內完成。包括美國在內全球多個國家都已停飛出事的波音737 MAX客機，波音公司表示客機軟件更新及修改機師駕駛訓練計劃工作已進入最後階段，更新後可以解決控制客機飛行的機動特性增強系統內感應器讀數出錯的問題。

《西雅圖時報》則報道，美國聯邦航空局和波音公司在埃塞俄比亞航空空難前，已經知道新款 737 MAX客機的自動偵測系統可能問題，但沒有詳細跟進。報道引述美國聯邦航空局的工程師指出，波音在新款 737 MAX客機自動偵測系統的安全檢查中曾發現多嚴重缺陷，包括未能查明為何每一次當機師修正指示後，自動偵測系統都會重啟，忽略了系統重複令機頭向下可能帶來的嚴重後果。