【本報港聞部報道】港鐵公司昨日公布，延長為八達通乘客提供每程3.3%的扣減優惠時間至40個星期，即是每名成人八達通乘客的實質車費由今年6月至明年4月初都繼續維持原價，預計優惠涉及超過4億元。

港鐵公司上月28日宣布將於今年6月加價3.3%，但港鐵公司昨日公布，在2019/20年度為八達通乘客提供每程3.3%的扣減優惠時間，由原定的6個月延長至40個星期，讓每名八達通乘客的實質車費由今年6月至明年4月初都不會上調。至於長者、小童、殘疾人士及學生的優惠期則維持不變。而「港鐵都會票」、「全月通加強版」及「屯門至南昌全日通」亦會維持現行售價至明年4月初，港鐵將稍後公布各項優惠細節。

港鐵上月底確認本年度票價上調後與政府商討，考慮到今年是港鐵通車40周年，於是決定以額外資源延長為乘客提供每程3.3%的扣減優惠至40個星期，預計涉及超過4億元。

港鐵提交給立法會的文件提到，港鐵2019/20年度向乘客回饋優惠，分別來自「分享利潤機制」的2.25億元及「服務表現安排」的2000萬元。運輸及房屋局局長陳帆表示歡迎港鐵公司延長乘車優惠，使原本票價可維持40個星期，約有500萬人次八達通乘客受惠。

立法會交通事務委員會主席兼民建聯議員陳恒鑌認為，港鐵將3.3%票價扣減優惠延長40個星期，是回應部分市民訴求，認為優惠直接及持久，不是小恩小惠。他又指出，港鐵過去的事故令市民的信心動搖，加上發生多宗事故仍然年年加價，使社會感到不滿，認為今次的做法有助提振港鐵形象。

不過，他亦指加價的原因在於票價調整機制，年年加價會影響市民對港鐵的觀感，希望政府與港鐵一同檢討，包括於機制加入盈利因素，如港鐵獲利至一定程度，可按機制抑制加幅，甚至不用加價。