【本報港聞部報道】一輛衝鋒車凌晨遭投擲燃燒彈，被質疑何以不立即追捕可疑私家車，惹來「放生疑雲」。港島總區刑事總部警司羅國凱解釋，事發過程電光火石，車上警務人員根本難以確定是否還有燃燒彈擲來，而且未知衝鋒車有否損毀，因此未有立即追捕，但強調警方事後已啟動「捷進行動」（Operation EXIGENT）追截可疑私家車。
根據曝光的行車紀錄儀或附近的閉路電視鏡頭拍到的片段可見，投擲燃燒彈的男子首先把私家車停靠在軍器廠街旁，手持燃燒彈步向警察總部，詎料回頭一望發現一輛衝鋒車駛至，他似乎被嚇到於是意圖走回私家車，但衝鋒車亮起車頂的紅藍燈號，一個燃燒彈隨即擲向衝鋒車左邊車身旁起火，火勢瞬間蔓延至車底。幾秒之後，衝鋒車停靠在軍器廠街左側路旁，此時疑犯已登上私家車，並以高速沿軍器廠街天橋離開現場。
火勢蔓延 車身被火海包圍
由此可見，衝鋒車上警務人員事發時不可能立即落車，因為車身左右兩旁均被火舌包圍，而且衝鋒車停泊位置需要倒後才能駛上天橋，加上事件發生在電光火石間，警務人員亦難以判斷疑犯的下一步行動，因此無法立即追捕已登上私家車的疑犯。
警司羅國凱事後透露，涉事衝鋒車事發前曾在銅鑼灣處理一宗有人墮海案件，因此警務人員當時是全身濕透：「當時為何沒有馬上追捕？因為當時是電光火石一刻，事發後同事尚未知道有沒有其他爆炸品或其他事件發生，他們需要作出了解。另一方面，當時已經起火，衝鋒車亦曾駛過起火位置，有否令衝鋒車受損？是否適宜繼續駕駛？」他強調，警方緊接着已啟動「捷進行動」追截可疑私家車。
不過，要在凌晨時分有效展開「捷進行動」有難度，因為行動的重點是製造塞車，堵住可疑車輛的去路再展開拘捕行動，然而凌晨時分車流量低，因此部署存在困難。
車流量低時 捷進行動難追截
翻查資料，「捷進行動」由跨部門協作執行，警方指揮及控制中心負責中央統籌，透過各區道路監察系統監視路面情況，並指派交通警員、巡邏警員和衝鋒隊把守各交通要點，掌握可疑車輛路向。前線警員一旦發現可疑車輛，會立刻向上級通報，嘗試包圍，但不會即時堵截，交通部等接獲通知後，可將目標路段附近一帶所有交通燈號從綠燈轉為紅燈，製造塞車情況，以堵塞賊車去路，甚或將其引導至特定地點才拘捕疑犯。 |
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