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九號風球釀混亂 旅客轟損香港形象 機場快綫停駛萬人滯留 港鐵 機管局研風暴下有限度服務
發佈日期 : 2023-10-10

姚兆聰說,事發時只有數十輛的士到機場。
大批抵港旅客一度滯留機場。(FB圖片)
旅客在機場外的士站排隊。
姚兆聰說,事發時只有數十輛的士到機場。
大批抵港旅客一度滯留機場。(FB圖片)

【本報記者報道】颱風「小犬」讓天文台在一年內兩度發出九號烈風或暴風風力增強信號,是24年以來第一次,同時讓機場陷入混亂,數以萬計抵港旅客一度因機場快綫即時停駛而滯留。機場管理局機場運行執行總監姚兆聰表示,「九號風球」預警時間短,縱然即時聯絡全港的士商會,但只有數十輛的士到機場,機管局稍後會與運輸署商討惡劣天氣下的士服務安排,並與港鐵溝通,能否讓機場快綫提供有限度服務。政府消息稱,曾聯絡旅遊巴接載旅客,但司機因憂慮安全而不開車。有旅客批評事件影響香港形象。

天文台前晚7時發出「九號風球」,同晚11時50分改發「八號風球」,歷時四小時50分鐘,期間港鐵所有露天路段因安全考慮而暫停服務,包括機場快綫。陸路交通因惡劣天氣影響而幾近癱瘓,機場快綫停駛導致大批旅客前晚一度滯留機場,大批旅客只能排長龍等待的士,有人排了五個小時仍然未能上的士。

遊客排隊5小時苦等的士

瑞典旅客Carina說:「我在想你會載我離開嗎?不會嗎?如果有好的酒吧,我們今(前)晚會留在機場吧,你覺得有可能發生嗎?」旅客Daniel批評:「真的絕望,我想知道為何數以百計的人在等的士。這很羞恥,對香港來說是羞恥及壞印象。」滯留的旅客最終在昨日凌晨機場快綫恢復有限度服務後,才陸續獲疏導。

機管局機場運行執行總監姚兆聰昨日見記者時表示,前晚7至12時有有83班航機降落,估計有超過1.6萬名旅客,由於機場快綫在前晚7時開始暫停服務,除了的士及私家車外別無他選,抵港旅客的等候時間也較長。他指出,在改發「八號風球」後的半小時內,機場快綫服務陸續恢復,由昨日凌晨零時30分至凌晨3時,有超過12班列車合共提供1.8萬個座位,旅客平均等候三個小時。

姚兆聰指出,今次「九號風球」預警時間短,而全港市區的士也不足以應付需求,駛入機場載客的士也不多,稍後會與有關當局商討改善方案。他表示:「今(昨)天的運作,大家可見機場大致是正常的。風球的預警時間比較短,其實我們知道情況之後,即時聯絡全香港的的士商會,但是全香港的的士實在在那段時間比較少,單單一小時只有數十輛的士到機場,事後我們也會與運輸署與政府看看在惡劣天氣之下,是否在的士方面可做多些工夫。」他又稱,會與港鐵溝通,能否讓機場快綫提供有限度服務。

政府消息稱旅巴司機不開車

政府消息稱,曾聯絡旅遊巴接載旅客,但司機因憂慮安全而不開車,亦早已聯絡的士業界加派的士,但由於「八號風球」早在前日中午生效,夜更司機都沒出門開工,令入夜後的士數量少。

運輸及物流局回覆傳媒查詢時表示,運輸署已聯絡非專營巴士業界,考慮安排旅遊巴接載受影響乘客,政府會繼續與各公共交通營辦商緊密聯繫,研究改善日後在惡劣天氣下的資訊發放及應急安排。當局稱,「九號風球」下全港的士供應非常有限,機管局會與運輸署及相關交通服務營辦商商討,在保障旅客、駕駛者和整體道路安全的大前提下,研究改善日後在惡劣天氣下疏導機場旅客的交通安排。局方續稱,機管局自「八號風球」生效後,已積極與港鐵協調,爭取在安全情況下盡快恢復通車。

民建聯立法會議員梁熙批評機管局應變力不足:「全港市民都知道會掛更高信號,機管局應聯同不同營運商及周邊酒店,安排穿梭巴接載。很多旅遊巴公司,或香港市民紛紛發起義載,但反觀機管局代表說,沒有的士是全港問題,不單機管局或機場問題,讓人感覺沒有承擔。」民主黨發展政策發言人吳永輝表示,本港目前缺乏共享出行程式平台,即使市民自發義載應急,但都只能透過社交媒體尋找「有緣人」,因此當局應該聯同港鐵,改善危急接載應變安排。

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