黄羽庭宣布暂时取消罢驶行动。

【本报记者报道】的士业界不满当局打击「白牌车」不力，原定计划今日罢驶三小时，但最终触礁。业界原定罢驶期间把的士停泊于大埔林村许愿树停车场，但大埔乡委会表示，由于主办单位未有向警方申请「不反对通知书」，租用地方亦属于官地，因此拒绝租出停车场。业界一度称要另觅场地，但昨晚态度再软化，宣布暂时取消罢工，理由是当局在会面上「释出善意」。的士司机的问题一直为社会诟病，网民纷纷留言表达不满，「上次九号风球柴湾去秀茂坪要加1,000元」、「最好永久罢工」。

17个的士团体的代表昨早到政府总部与运输及物流局和运输署代表开会，商讨打击「白牌车」的方案。不过，的士团体代表称当局未能承诺即时打击「白牌车」，宣布今日上午11时至下午2时有大约500辆的士罢工，并计划停泊于大埔林村许愿树停车场。香港无线电的士联谊会主席黄羽庭表示：「白牌车存在于香港，政府认定是犯法的，但他们不执法，做法不公、不合理。署方、局方在会上说都是集中在修例，慢慢玩，玩了八年半都未玩够，可能还要玩多几年，我不知道他想怎样。」

林村许愿广场拒租出场地

的士小巴商总会理事长周国强表示：「其实我们没有想过透过这罢工要胁政府，相反你们都知道我们选择非繁忙时间，又租了停车场放在新界区，但希望政府会知道我们业界忍受的程度，经过九年的时间已经去到临界点。」的士业界当时还指出，如果一星期内警方没有针对「白牌车」加强执法不排除会将行动升级，届时会有更多的士参与。

不过，消息一出，林村有关方面表明不会租出场地。林村许愿广场主席郑伦光称：「我们这个许愿广场是政府土地，短期租约中有契约管辖的，他们提出有500辆的士，之前提的数目没有这么多。第二，他们一直无法提供『不反对通知书』，村民已经很担心有500辆的士便会塞车，很困扰的。」

有网民嘲讽「最好永久罢工」

事实上，主办单位一方面未有向警方申请「不反对通知书」，另一方面的士司机的问题也一直为社会诟病，今次的士罢驶全无民意支持，网民留言几乎是一面倒批评的士业界，「上次九号风球柴湾去秀茂坪要加1,000元」、「最好永久罢工」、「的士司机与其他商家一样，就是想做独市生意，拒绝竞争」。

黄羽庭最终在昨晚宣布，暂时取消原定的士罢驶活动。他解释，由于政府在会面上已经释出善意，愿意检视现有法例，打击网上平台提供非法取酬活动，亦同意尽快与业界再开会，商讨合力将的士业务回復正轨。大埔林村许愿树停车场亦因业界未有「不反对通知书」，而未能提供车位服务，因此在时间紧迫和权衡轻重下，取消罢工。他表示，暂停行动与林村是否租场无关，业界可以找其他地方，但当局在会上称将于下月内联同相关部门，再与业界开会商讨打击「白牌车」，认为可以接受，应给予政府时间跟进，因此行动要暂告一段落。

运输局：启动检视现有法例

至于运输及物流局发言人昨晚表示，政府代表在会上已清晰地表明，利用汽车作非法出租或取酬载客用途属违法行为，政府一定会严厉打击。政府强调，会启动检视现有法例，如何更有效处理非法出租或取酬载客活动，并会研究如何规管网约出租汽车平台，加强打击非法出租或取酬载客。发言人续称，政府会争取尽快在立法会会议上恢復二读辩论相关的条例草案，以期早日落实相关措施，而政府亦会继续加强就利用汽车作非法出租或取酬载客用途的执法行动。