【本報港聞部報道】恒生管理學院剛發表的一項研究指出，透過實施協作模式之後，碼頭操作效率會有所提升，估計每年節省了291,044次來回不同碼頭航程。根據運送每個貨櫃箱平均收費為300元計算，船公司每年可節省高達8,800萬元；二氧化碳排放量每年亦可減少達4,655噸；每艘貨輪的平均等候時間可減少近1小時。

這項名為「港口協作模式-共享設施締造優勢」的研究，由恒生管理學院全球供應鏈政策研究所的黃惠虹博士、馬凱琳博士和梁志堅教授進行，恒生管理學院決策科學院院長梁志堅昨日表示，假若貨櫃碼頭營運商能以這種方式協作，相信可提升本港碼頭與其他港口競爭的能力。

在研究中，恒生管理學院使用了葵青貨櫃碼頭2017年其中一個月的貨運實際數據，就著貨櫃箱在不同碼頭之間的往來運輸（Inter-Terminal Transfer,下稱「ITT」）進行優化模擬測試。

研究團隊共模擬了6種貨櫃箱轉運量的情景，然後推算碼頭營運商在有協作和沒有協作情況下所需的ITT次數。模擬推算的結果顯示，若碼頭營運商之間有協作，ITT的往來次數、船公司之ITT相關支出，以及由ITT運輸所引致的二氧化碳排放總量，分別可減少達49%、49%和40%。