港鐵主席馬時亨獲政府續約半年，政府則同時物色接替

【本報港聞部報道】因沙中綫工程問題兩度向特首請辭的港鐵主席馬時亨，獲政府續約多六個月，任期由明年1月1日起至6月30日。馬時亨表示未來工作十分繁重，包括處理沙中綫調查委員會提交報告及尋找新行政總裁等重要工作，但相信延任六個月時間合適，而政府則表示正在物色接替馬時亨的主席合適人選，適當時候會公布。

就時間分配 家人有意見

馬時亨的任期原定至今年底，有手指政府屬意他再續約三年，惟馬時亨已婉拒，因主席一職吃力不討好，且家人亦反對他續任，故只肯延長任期多半年。他昨日未有回應政府是有否邀他續任三年，只承認家人有意見，「工作的繁重大家都知道，加上我亦有其他公職及公務，坦白說家人對我的時間分配都有些意見。所以我向政府表達，我希望只多做約半年，即到明年6月30日，完成我現在的工作」。

他表示在未來時間內有多項工作要處理，如行政總裁梁國權因沙中線問題請辭，故要尋找新行政總裁接任，他透露已收到一些非常有資歷的人申請，相信明年年初可以確定人選。另外，他亦要處理沙中綫調查委員會及向政府提交報告審視紅磡站問題。至於之後由誰接任港鐵主席，馬時亨則表示政府正在物色當中，他不評論。港鐵公司則對馬時亨獲續約6個月表示歡迎。

馬時亨在任期間，沙中綫紅磡站連番被揭工程問題，馬時亨表示已向政府再提交鑿開石屎查驗的方案，希望盡快進行，釋除公眾疑慮。沙中綫工程問題令港鐵多名高層在8月離職，馬時亨在記者會指自己曾經兩次請辭，但政府希望他留下處理行政總裁招聘及沙中綫遺留的問題。

民主黨立法會議員林卓廷批評，政府向馬時亨續任是無視民憤，認為馬時亨任內領導港鐵無方，出現沙中綫工程醜聞，應問責下台，而現正追究沙中綫工程問題的責任，不應由公信力受損的馬時亨繼續擔任主席。