【本报记者报道】最新一份施政报告提出,资助非政府组织租用合适和入住率偏低的酒店和宾馆单位,作过渡性房屋用途,最快明年首季推出先导计划。运输及房屋局局长陈帆昨日表示,没有为这个项目设下目标,只希望愈多酒店愈好,可租用时间愈长愈好,并建议向立法会申请额外33亿至83亿元注资。
陈帆昨日在记者会上表示,新冠肺炎疫情令不少酒店和宾馆面临关闭结业的危机,希望可以藉机会善用因疫情影响而空置的楼宇,又强调这是因应时势而作的决定。他指出,会参考出租公屋的要求去挑选酒店及宾馆,包括需符合楼宇结构安全、消防安全及环境良好等三大条件,亦会评估其周遭的环境及人流出入,大众可不必担心会有环境安全及衞生等的隐患:「我们推行过渡性房屋,有基本的要求一定要符合,第一是结构安全,第二是消防安全,第三是环境要良好,这些基本要求,不论是酒店或宾馆,如果可以加入这个系统,是必定要符合条件,我会考虑周遭环境,居住住客的出入,房间的配套亦会考虑。」
下期绿置居余下单位销售安排未定
不过他指出,暂未有目标招揽多少酒店或宾馆。他表示,目前要求最少租用两年,以便住户有足够时间搬迁,并称局方正与民建联立法会议员郑泳舜、旅游界议员姚思荣及业界代表开会,商讨有关事宜。
至于绿置居的安排,陈帆表示,绿置居因疫情仍进行选楼,明年推出下一期绿置居4,700个单位,首批2,100个单位明年5月推出,余下单位会视乎首期销售情况再决定。施政报告涉及多个重建计划,陈帆预计石篱中转屋可于2022年清空,料重建项目于2028年完成,预计可提供约1,600个单位。
施政报告同时提到,机场管理局会入股珠海机场,陈帆表示,入股是两者最好的合作安排。他说:「大家的营运都独立个体,大家都有向有关持份者,负责的责任,透过市场的机制,经过机场管理局入股珠海,可以透过双方协同,之后作决定,是最好的安排,因为始终有商业的元素,亦涉及合作的取捨。」他又提到,屯门至赤鱲角连接路开通后,就会落实港车北上不设配额,初步决定合资格人士,每次入境内地后,可连续逗留最多30天,全年则不多于180天。 |
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