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的士司机续老化 年长驾车意外多近倍
发佈日期 : 2021-11-26

警务人员事后在车祸现场调查。(资料图片)
大埔广福道今年8月发生致命车祸,涉事红色的士由一
警务人员事后在车祸现场调查。(资料图片)
大埔广福道今年8月发生致命车祸,涉事红色的士由一

【本报记者报道】申诉专员在报告中促请运输署,收紧对较年长和职业司机体格证明要求,减低因司机健康问题,酿成交通意外的危机。翻查资料,去年超过60岁的持牌的士司机已佔总数一半,71岁或以上更佔10%。当中年过80岁的司机,总数有1,444名。至于涉及的士的交通意外宗数,去年涉55岁或以上的士司机的意外达2,320宗,较55岁以下多近一倍。

据运输及房屋局提交立法会文件,2016年持有效及新申领的士正式驾驶执照人士约有22万人,其中61岁或以上佔约38.5%,比例逐年上升。直至2020年,整体持牌人数较2016年稍跌近8%至约20.3万人,但61岁或以上已佔一半。

持牌的士司机老龄化情况恶化,2016年71岁或以上的持牌司机总数为8,680人,佔整体持牌司机总数约3.9%;去年,70岁或以上年龄组别人数的持牌司机已增至18,965人,增幅超过一倍。的士的交通意外宗数,涉及55岁或以上司机的意外数字达2,320宗,较55岁以下司机的1,293宗,多出约80%。

大埔广福道今年8月22日发生致命车祸,一辆的士在斑马线前抽头冲红灯,撞向正横过马路的途人,导致两死八伤。肇事63岁的士司机被控一项危险驾驶导致他人死亡罪,早前已在裁判法院提堂。另外,上月30日,途人发现一辆的士停在大埔广福道王肇枝中学对开巴士站,司机躺在车内无反应,昏迷送院,经抢救证实不治,终年69岁。死者有肾衰竭及肝衰竭,需定期覆诊。

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