【本报记者报道】长和旗下的香港联合船坞集团向城规会提出申请,建议将位于青衣的香港联合船坞,连同其北面的政府土地,一併改变用途,作为大型综合私人住宅及公共房屋发展,外界视之为「黄埔花园2.0」。主席李泽鉅昨日表示,毗连的政府土地位于悬崖之下,当初是青马大桥的工地,大桥建成后荒废多年,同时欠缺行车通道,而透过重建现有联合船坞集团用地,可建连接道路直达闲置政府土地,是今次提出两幅土地一併发展的独特原因。
李泽鉅指出,香港一直不够土地及房屋供应,集团希望透过这个计划,为香港市民及政府提供多一个选择,当中涉及逾1.5万个单位,相信是一个好选择。按照计划,超过一万个的私人单位在联合船坞集团的地皮上兴建,而毗连的政府土地可建大约5,000个公共房屋单位。他进一步解释,毗连的政府土地位于悬崖下,当初为青马大桥的工地,大桥建成后荒废多年,同时欠缺行车通道,只可经船厂沿海边通往。透过重建现有联合船坞集团用地,可建连接道路直达闲置政府土地,是今次提出两幅土地一併发展的独特原因。
对香港繁荣稳定有信心
对于香港前景,李泽鉅说,香港这几年是辛苦的,但他有信心的是香港有国家支持,香港始终是一个国际金融中心,在贸易及航运均有优势,香港可成为国家与外国的桥樑,有些时候「桥」的生意好些或没那么好,但「桥」的作用是不会失去的,他对香港的繁荣及稳定有信心。 |