難抵天災人禍,進出機場的主要通道青嶼幹線兩個多月來一再出現嚴重塞車場面,8月的那次是徹底的人禍,運輸署沒有預估到實施雙向收費所會出現的阻延,又未有即時應變措施,致使道路使用者給逼得處於進退維谷的境地,那些要趕到機場離開香港的,就更是心急如焚。
昨天大塞車場面又一次出現,作為管理交通事務的運輸及房屋局局長陳帆,大抵覺得是颱風影響,無視市民在途上所受的煎熬,其中更有人為到機場,狼狽的下車,在公路推着行李到機鐵站轉乘,以火不會燒埋身的風涼姿態,冷冷的表示「當局有一套行之有效的機制分流車輛,確保公眾安全,希望市民諒解」,因為「當局無法預知天氣,有關情況亦非青馬大橋獨有」。
陳局長的態度似乎是這是一個死局,就是這樣了,要麼接受並諒解,否則也沒辦法的了,只是作為一個應該是為市民解決問題的公僕,便顯出其自高望下的不得體,經受了苦惱的市民需要的是一點安撫,並希望聽得有人正在努力改善情況。
就如立法會民主黨議員,在交通事務委員會擔任副主席的林卓廷就大塞車回應,也可以提到正建造屯門至機場的連接路,有可能在日後遇上類似情況時起到分流作用,這便是求人諒解之外更好的回應,而取代「當局無法預知天氣」,應該說的是運輸署研究加強通報,向市民及旅客多點提及青馬大橋遇上惡劣天氣的特別安排,至少要表露出一種心意,就是希望以後令受影響的市民及旅客減少,而且也不必如此狼狽。
陳帆上任以來,其言論引發的爭議也不少,甚至有人將他比作昔日的吳克儉,如果他不是崖岸自高,不理風評,便應該了解這是一個很清楚的警號,要為此警惕,要為此而學習一些應對技巧,這些外在幹得漂亮可以改變別人的觀感,但歸根結柢,最重要的還是有沒有為市民設想的心,而不是一個脫離現實,不恤民間疾苦的官老爺。
這一種在空中飄啊飄的感覺,亦虛無的體現在陳帆的另一番說辭,他在回應是否要檢討發車牌制度時,說的是「現代年輕一群的思考和我們一代有少少不同,即是『如今樓價飛升的情況下,我又買不到樓,又想要少少屬於自己的空間,能讓自己的靈魂從軀體中出來遊走一下』,因此很多年輕一代買不到樓便會去買車,因此(檢討新車牌發出)這方面需要大家協調,讓未來私家車增長能理性一些」。
這番話聽了之後真的是「靈魂從軀體中出來遊走」,玄之又玄,也不知道「買不到樓便會去買車」這一種推論是如何得出的,而且說來好像買車是可以輕易負擔的,作為用公家車的,真不知道小市民養車之苦。
陳帆看來真是一個世外高人,不在塵凡,那麼他應該住到廟裏去,而不是佔着應該要與市民良好溝通的局長位置。 |