交通運輸系統最易成為恐襲目標，惟載客量最高的港鐵公司卻落後於形勢。旺角站大堂日前發生的一宗縱火案，凸顯港鐵反恐保安意識薄弱。雖然起火地點靠近人來人往的售票機，但竟然沒有閉路電視覆蓋。幸而警方高度重視案件，總動員翻看所有出入口、商戶及地面的大量「天眼」，極速緝捕企圖縱火自焚的疑犯歸案。我們認為，港鐵必須盡速改善，增加「天眼」數目，擴大監控範圍，密切注視站內及地面出口位置有否可疑人士圖謀不軌，以便及時應變，保障乘客安全。

事發於前天(12日)上午9時50分，在旺角站近銀行中心E1出入口對開的大堂走廊、靠近售票機對開牆邊場的地面突然起火，火舌高約半米及冒出大量黑煙，在場乘客大驚，爭相走避，情況一度混亂，幸火勢在原地燃燒約30秒後自行熄滅。

港鐵站內發生突發暴力事件不是罕見，如果讀者不善忙，倒會記得去年11月7日上午約7時40分，深水埗港鐵站內鄰近D2出口處大堂位置，隸屬西九龍機動部隊的男女警截查一名中年男子，詎料該男突然亮出一把????刀向兩人施襲，女警受威脅下，開槍制止男子。事後，民主黨立法會議員涂謹申猛烈炮轟警方「不做問卷」，質疑不用「大數據」尋找證人，批評調查馬虎。事實勝於雄辯，警方反駁早已尋找多名證人及取走閉路電視佐證，無必要做問卷調查。涂謹申當日的胡言亂語，誤導公眾，當日曾指如誤會了警隊，會作道歉，惟至今仍然「走數」。

其實，只要把深水埗襲警及警員開案，跟今次旺角縱火案比較，就會印證警方調查手法一致，亦說明了何時需要做問卷調查。在旺角縱火案，我們注意到警方有兩個舉動：一是案發當日火速發出公告，公開呼籲目擊市民盡快聯絡旺角警區重案組；二是案發翌日上午(即昨天)重返案發現場向市民進行問卷調查，尋找目擊者。此舉顯示警方對案件未能掌握線索，對緝兇毫無頭緒，需要借助透過進行大規模的問卷調查，尋找可能目擊案發經過的市民提供線索，收窄調查目標。

警方調查出現困難，實拜港鐵公司所賜，因沒想到港鐵站的閉路電視監控系統如此不濟。雖然案發地點是必經的售票機，但竟然沒有天眼覆蓋，無法拍攝到案發一刻，亦不知縱火狂徒容貌及特徵。警方唯有擴大調查範圍，翻看港鐵提供的旺角站所有出入口的閉路電視，再徵集站內店舖，甚至地面一帶的「天眼」，仔細觀看途經案發位置附近人士的步速，並透過不同「天眼」拍下畫面，逐格對比，尋找懷疑曾在肇事位置停留的人士。在茫茫人海，鎖定了一批目標可疑人士後，再經全方位調查，終於僅花一天就破案，初步調查疑犯當時企圖自殺，不幸中之大幸是疑犯見熊熊烈火，自行打退堂鼓，才無釀成傷亡。

港鐵是本港主要集體運輸工具，為交通樞紐，人煙淍密，去年2月尖沙嘴站發生縱火案，令人關注鐵路安全，加上全球恐怖襲擊日趨頻密，英國、德國、法國及俄羅斯均曾發出警告，指恐怖分子或會以鐵路為襲擊目標。

香港不能獨善其身，警方為確保鐵路系統的安全及提升警隊的反恐應變能力，成立一支有34人的「鐵路應變部隊」，早前已在全港93個港鐵站巡邏，隊員會配備衝鋒槍和手槍等裝備執勤。然而，港鐵公司不能依靠警方巡邏，就撒手不理，不去強化本身的保安系統及部署。我們認為，港鐵必須重新檢視各站的閉路電視安裝位置，增加資源加強監控系統，做到全方位監控每個角落，及時防止嚴重罪案發生，或一旦發生事故，可提供相關「天眼」片段供警方緝兇，盡快解除社會危機，保障市民安全。