日本国土交通省要求进行内部调查，丰田、万事得、YAMAHA、本田及铃木的五间日本车厂，均承认汽车性能测试造假，涉及多达38款汽车。除了车企，日本过往亦有过往亦有航空公司允许员工在驾驶考试中作弊。今次事件损害日本汽车产业信誉，动摇汽车认证制度基础，有关方面必须认真向消费者说明情况，而国土交通省亦必须严肃处理，否则整个产业信誉将毁于一旦。

日本国土交通省公布，丰田、万事得、本田、YAMAHA及铃木按当局要求调查后，确认共38款汽车的性能测试造假。根据公布，涉及的车款丰田佔七款、万事得五款、YAMAHA发动机三款、本田22款和铃木一款。当局将派员前往各间车厂实地调查，同时勒令丰田、YAMAHA和万事得，即时停售其中六个仍然有售的型号，直到确认符合标准为止。

五间涉事公司的领导层昨日召开记者会回应，丰田董事长丰田章男公开致歉称：「作为集团的负责人，衷心向大家致歉。我认为这是动摇认证制度根本的问题，是作为汽车制造商绝对不能做的事。」丰田表示，Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross共三款车型，目前已暂停出售和发货，承认汽车的行人和乘客保护测试的数据不足，而另外涉事的四个已停产的车款，碰撞测试结果曾被篡改。丰田强调，相关型号的汽车，性能符合法例要求，现有车主毋须停用，又指出目前仍在调查有关燃油效率及排放的问题，计划在月底前完成。

日本产业造假的问题并非突然发生。日本两大航空公司全日空和日航较早前传出其子公司允许员工在驾驶考试中作弊的消息。全日空表示，从2022年8月至2024年2月期间，旗下两家子公司共有82名驾驶员在线上考试中作弊，涉嫌在答题过程中参考教材。全日空透过声明称，涉作弊的人员包括八名全日空维修部员工和74名全日空机场服务公司员工，他们参与东京羽田机场的地面工作。

至于另一间航空公司日航同样发表声明称，2022年5月至2024年1月期间，旗下两家子公司有16名员工涉作弊，在回答问题时参考教科书。日航透露，公司已没收涉事人员的驾照上交当局，并停止线上考试。日航在声明中指出，这是「违反规定的严重行为，有可能破坏飞行安全」。

我们认为，今次事件损害日本汽车产业信誉，动摇汽车认证制度基础，有关方面必须认真向消费者说明情况，而国土交通省亦必须严肃处理，否则整个产业信誉将毁于一旦。事实上，日本车企面临来自中国等国家的车企竞争，此时此刻却爆出上述丑闻，实在让外界震惊不已。