中國國航第一季度淨利潤人民幣26.28億元。

【敏姐拆解/陳蓓敏】

歐元區5月製造業PMI跌至55.5，為15個月最低，而服務業PMI初值為53.9，同樣差過市場預期，三大指數回軟。美國道指硬淨，仍於區間上落，未見確實方向。美國聯儲局會議紀錄暗示合可盡快加息，但不應加快加息步伐，應令投資者鬆一口氣。

恒指昨升94點，收報30,760，成交金額為898億元。周三大市跌穿31,000關口，反映31,500阻力大，暫守50天線。淡友仍不甘心地唱淡，市況淡靜下，沽空機構圖惹起實業股恐慌，Blue Orca Capital追擊基金愛股新秀麗（1910），惟跌約10%便停牌。會否如其所願沽空大賺特賺，今時不同往日矣。傳發改委加強監管煤炭市場，煤股隨即回落，相反受惠的電力股則蠢蠢欲動。

航空股由高位回落約三成，可候低吸納為下半年旺季作部署。中國國航（0753）航線遍布國內外，4月客運運力投入同比上升15.3%，旅客周轉量同比上升16.2%，乘客人數按年增長8.9%。公司第一季度淨利潤26.28億元（人民幣，下同），按年上升79.23%。近期積極拓展國際航線，新增北京-休斯頓-巴拿馬城航線，憧憬暑假旅行、工商之間更頻繁。另外，中央推進民航定價機制改革，票價水平逐步提升由航空公司主導，利行業發展。建議候低吸納，目標11.5元，止蝕8.14元。

鴻昇證券資產管理部董事總經理

免責聲明：
《編者按》本版只提供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論形式或訂立任何建議及推薦。金融市場風高浪急，投資涉及風險，讀者應自行承擔投資風險，如因相關建議而招致損失，概與本投資版編者和作者無關。