新能源汽車因補貼減少而上調價格，2020年4月包括財政部發布的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源補貼在原則上2020年至2022年分別在上一年基礎上減少10%、20%及30%。根據最新補貼方案，2022年1月1日起，續航里程300公里至400公里的純電動車型補貼9,100元，較2021年減少3,900元；續航里程大於或等於400公里的純電動車型補貼1.26萬元，較2021年減少5,400元；此外，插電式混合動力車型補貼4,800元，較此前減少2,000元。

所以，今年1月21日，比亞迪（01211）旗下新能源車價格上調，幅度為1,000至7,000元不等，將於2月1日起生效。據比亞迪方面透露，此次價格主要受原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退坡影響。

當前新能源汽車市場，已從政策驅動轉向市場驅動，補貼減少對新能源汽車整體市場增長影響有限。預計中國2022年新能源汽車年銷量將達到550萬輛，到2025年將超過900萬輛。

上調售價有利於應對原材料成本上漲、提升車型的盈利水平。比亞迪剛1月汽車銷量9.54萬輛，按年增長1.25倍。其中，新能源汽車銷量9.32萬輛，按年升3.62倍；燃油汽車銷量2,254輛，按年下跌89.86%

2022 年新能源車銷量將繼續大幅增長、定價上調的背景下，利潤有望實現顯著提升。另外，新能源汽車零部件股份亦值得關注，當中包括車載攝像頭龍頭舜宇光學科技（02382）、汽車玻璃龍頭福耀玻璃（03606）、處於Tesla產業鏈的電池盒供應商敏實集團（00425）。