在4月頭開始，整體汽車行業因為受到上海疫情的影響，連同上下游企業的工廠因為要對抗疫情以停工。經過了4至5月的抗疫期後，所有該地區附近的企業已經陸續復工，上下遊供應鏈亦同時得到緩解，再配合中央再推「汽車下鄉」政策，中央預計將會大力支持發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩妥推動燃料電池汽車示範應用工作，但同時財政部明確新能源汽車購置補貼政策──汽車下鄉活動，時間為2022年5月至12月。因此投資者可以憧憬未來下半年汽車行業有望步入業績進落後的腳步，環比成長值得憧憬，同比增長有望再度突破。

根據乘聯會資料顯示，5月新能源車銷量為36萬輛，同比增長91.2%，環比增長27.3%；1至5月新能源車累計銷量為171.2萬輛，同比增長119.5%，新能源汽車市場的表現依然是非常亮眼。5月新能源SUV零售前十銷量排名，電車3寶中的理想（02015）旗下的理想ONE 更同比增長165.9%，銷售了11,496輛成為第8名。加上他暫時是3寶中唯一有盈利的公司，值得投資者期待。

面對市場現時智能車輛的需求，從理想最新車款──理想L9Ma可以看到他們花足心機，及有機會受市場歡迎。在周二（6月21日）理想亦正式發布了的L9，產品定價為45.98萬元，規劃於8月底前開啟交付。L9採用5屏交互，中控屏+副駕屏+後艙乘客屏採用三個15.7英寸OLED屏幕，配合超大尺寸彩色HUD及位於方向盤上方的駕駛交互屏，可提供豐富的視聽和駕乘體驗。此外，搭載6顆麥克風和3DToF傳感器，配合公司自研的多模態三維空間交互技術，可實現語音手勢融合交互、六音區識別等創新體驗。智能駕駛方面，L9搭載的ADMax智駕系統，採用公司全棧自研的感知、決策、規劃和控制軟件，並配置兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力達508Tops。預計第三季因為漲價訂單交付、L9交付快速上量及碳酸鋰價格回調的帶動下，盈利會再上一層樓。若理想在近期股價並未跌穿上升軌，投資者可以在保力加中軸線吼低吸納。

筆者未持有上述股票及相關權益