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周三 市况总结 - 唐人 - 恒指万八关前裹足 成交创低 内银内险走俏 恒大富力齐插
发佈日期 : 2023-09-20

唐人


美国公布,中国7月持8,218亿美元美国国债,按月减少136亿美元,是连续四个月减持,创20095月以来最低水平,目前中国仍是美国国债海外第二大持有者,与去年相比减少1,030亿美元,佔投资总额11%


 


日本7月增持69亿美元美债,规模增至1.11万亿美元,继续是持有美国国债最多的海外持有国。至于第三大持有国英国,则减持99亿美元美债至6,624亿美元。


 


内地官方媒体表示,人民币兑美元匯率贬值压力是短期和阶段性的。近期人民币对美元虽有所贬值,但对一篮子货币保持基本稳定,对非美主要货币保持相对强势,外匯市场运作稳健,市场预期整体平稳。


 


文章指出,人民币匯率在长期根本上仍取决于经济基本面,随着国内稳经济、稳预期政策陆续出台落地等,中国经济进的势能正在积聚,人民币匯率在合理均衡水平上保持基本稳定具有坚实基础。


 


中国人民银行周一(918日)举行外资金融机构和外资企业座谈会,研究加大金融支持稳外资力度,进一步优化外商投资环境有关工作。


 


人行表示,积极吸引和利用外商投资,是推进高水平对外开放、构建开放型经济新体制重要内容。内地将持续优化政策安排,营造市场化、法治化、国际化一流营商环境,提升金融服务质效,助力高水平对外开放。


 


昨日A股收低。沪综指收3,124点,跌不足1点或0.03%;深成指10,125点,跌74点或0.73%;创业板指2,002点,跌17点或0.88%。两市总成交额逾6,300亿元人民币。外资录净卖出24亿元。


 


乐施会昨发表2023香港贫穷状况报告,发现疫情前后贫富差距由201934.3倍,大增至今年首季的57.7倍。报告指,今年第一季香港整体贫穷率高达20%,超过136万人处贫穷状态。期内最贫穷一成住户家庭月入中位数仅2,300港元,较疫情前跌3分之1,而最富裕一成住户月人中位数较2019上升逾10%,达13.26万港元,当中贫富差距扩至57.7倍。


 


市场观望联储局议息结果,港股缺乏方向。恒指昨早高开11点后一度倒跌近百点见17,832点,之后反覆回升,惟受制阻万八关,卒收17,997点,升66点或0.37%。国指收6,235点,升26点或0.42%;恒科指收3,984点,跌2点或0.06%。全日总成交额进一步缩减762亿港元,创两个半月以来最少成交。港股通录净买入34.87亿元。


 


大型科网窄幅上落,京东集团(09618)曾跌近3%,至117.4元上市新低,收119.6元,跌1.1%。百度(09888)跌1%;美团(03690)跌0.2%;腾讯(00700)靠稳微升0.06%、小米集团(01810)升0.1%;阿里巴巴(09988)升0.7%


 


金融个别发展,内银内险走俏,工行(01398)收涨1.8%;建行(00939)升1.6%;中行(03988)升1.1%;中国人寿(02628)升0.8%;招行(03968)升0.6%;中国平安(02318)升0.2%。滙控(00005)跌0.1%;友邦保险(01299)跌0.2%;港交所(00388)收跌0.4%


 


融创中国(01918)在美国申请破产保护,股价收跌4.3%。中国恒大(03333)亦跌9.8%;富力地产(02777)跌4.1%;中国海外(00688)及华润置地(01109)收涨0.9%0.6%;万科企业(02202)跌0.2%;龙湖集团(00960)收跌1.5%


 


其他蓝筹互见升跌,新奥能源(02688)收升5.6%表现最佳;创科实业(00669)升4.1%;碧桂园服务(06098)收跌3.8%,却是表现最差蓝筹。内需消费受压,海底捞(06862)跌3.1%;华润啤酒(00291)跌2.2%;李宁(02331)收跌1.6%


 


Arm回跌 大行吁「卖出」 标题


 


软银(SoftBank)旗下半导体大厂Arm上周四(914日)重新上市,股价炒高近25%,惟热情过后,Arm股价连跌两日,有大行指Arm估值过高,给予「卖出」评价。


 


外电报道,Bernstein分析师Sara RussoArm「卖出」评级,并予目标价46美元,并指出,Arm股票现价估值过高,而且会面临日益激烈竞争,中国手机市场日趋成熟的风险。


 


该行指出,市场虽预期Arm将是AI大潮流受惠者,但现在就将其视为AI赢家言之尚早。原因Arm有近60%收入来自持续面临挑战的流动及消费终端市场,会保守看待Arm专利费收入增长的能力。另有分析师认为,Arm24%收入来自中国,可能受美中关係恶化的不利影响。


 


与此同时,瑞银预测,中国车厂2030全球市场佔有率从目前17%倍增至33%,当中欧洲车厂的市佔率损失最大,传统车企全球市佔率将由81%下滑至58%,而日韩车厂、高端及豪华车企受到的负面影响可能较少。


 


瑞银早前拆解比亚迪(01211)电动车型「海豹」,对比Tesla和最优秀的传统车厂,比亚迪较竞争对手有约15%25%成本优势。除劳动力成本低,更重要的是具有技术、设计及生产效率等优势。


 


该行表示,中国出口欧洲,会遇关税问题,不过该行估算,就算比亚迪在欧洲生产「海豹」成本较中国直接出口高出约10%,但售价仍较传统整车厂同类竞品便宜约25%1万美元左右。


 


瑞银指出,中国电动汽车行业一直处于整合期,但以日本仍有67间主要车企经验,预测至2030中国依然会仍有1012间汽车企业以不同方式地具规模运作。


 

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