【本報記者報道】運輸及物流局局長林世雄昨天撰文指出,將軍澳---藍田隧道和將軍澳跨灣連接路開通後,將軍澳隧道擠塞情況大幅改善,平日早上繁忙時段,將軍澳往九龍方向入口車龍長度較將藍隧道開通前大幅減少1,550米,即近80%。他又提及巴士公司將於明天(3月20日)起,會開通兩條行經將藍隧道的新過海路線,平日早上和傍晚分別前往中環和小西灣。 林世雄稱,將軍澳---藍田隧道(將藍隧道)及將軍澳跨灣連接路(即跨灣大橋和相關道路)去年12月11日開通,轉眼已經啟用超過三個月,明天便是它的100天之喜。「它們不單成為區內不少居民出行不可或缺的一部分,以蝴蝶拱橋聞名的跨灣大橋更成為香港的新地標,晚上漂亮的燈飾亦甚為吸引,是市民甚至旅客觀光、打卡和做運動的新熱點。」
他指出,基建發展對每個地區的經濟增長有莫大裨益,既可便利市民生活,提高他們的生活質素,也帶動周邊土地發展,加強香港對外連接,有助促進經濟發展和提升長遠競爭力。
車龍長度較將藍隧道開通前劇減1550米
在將藍隧道開通前,該處車龍平均長達1,900米。林世雄指出,根據將藍隧道開通當日至上月底的交通數據,在平日早上繁忙時段,將軍澳隧道於將軍澳往九龍方向的隧道入口,車龍長度較將藍隧道開通前大幅減少1,550米,即是近80%;而在周末及公眾假期的傍晚繁忙時段,同樣位置的車龍不再明顯,行車暢順。由此可見,將藍隧道已有效把部分交通分流。
運輸署早前亦批准了五條新增行經將藍隧道的專營巴士路線,於繁忙時段為乘客提供便捷的巴士服務往來將軍澳至大埔、荃灣、長沙灣、尖沙咀及南昌。巴士公司由明天開始,更會開通兩條經將藍隧道的新過海路線,在平日早上及傍晚放工時間分別前往中環以及小西灣。 |