薪酬趋势调查委员会公布2023年薪酬趋势调查初步结果，在扣减递增薪额后高、中、低层公务员的薪酬趋势净指标分别为2.87%、4.65%、4.5%。我们认为，今次结果与私人市场加薪幅度相若，属可以接受水平，但至于最终加薪幅度是否要较调查结果高以与私人市场争夺人才，我们对此不表认同，原因是坊间部分缺人行业，已经给出相当高的薪酬，仍然未能招聘人才，究其原因就是根本没人可请。再者，高薪也不保证可为政府觅得人才，如今需要更有担当、在「关键绩效指标」（KPI）下工作水平要更高等，做公务员也不能只看薪酬。

薪酬趋势调查委员会表示，2023年薪酬趋势调查共收集108间公司、约13.7万名僱员由去年4月2日至今年4月1日的薪酬数据，涵盖全职僱员的基本薪金和额外酬金的平均薪酬变动。高、中、低层薪金级别的薪酬趋势总指标分别为3.91%、5.68%、5.66%，而在扣减递增薪额后，高、中、低层的薪酬趋势净指标分别为2.87%、4.65%、4.5%。

我们认为，今年公务员薪酬趋势调查结果与私人市场相若，加幅大约2%至4%，属可以接受水平。然而，最终加薪幅度是否要较调查结果高以与私人市场争夺人才，我们对此不表认同。

首先，坊间部分缺人行业，其实已经给出相当高的薪酬，但仍然未能招聘到合适人才，究其原因就是根本没人可请，简单而言就是「有价无市」。其次，是政府也不能完全依靠高薪来吸引人才，因为这某程度上只会吸引到「追求高薪一族」，但在现今世代，社会以至是政府都对公务员有更高要求，包括需要更有担当，而在KPI之下，也需要有更高的工作水平才能达标。总而言之，香港现在已经不是殖民地时代，不能以旧有眼光看现今议题。

加薪幅度涉及不同因素，公务员最终加薪幅度需要由行政长官会同行政会议决定，考虑的就包括香港经济状况、生活费用变动、政府财政状况、职方对薪酬调整要求、公务员士气，以及薪酬趋势净指标六项因素。

加薪幅度如何，相关各方应贴地商讨，公务员是如此，巴士员工也应如此。汽车交通运输业总工会九巴分会及龙运分会的代表，昨日与九巴资方会面，提出今年加薪8%，并就逾10项福利事宜交换意见，包括稳定员工的超时津贴等。我们认为，在如今经济环境下，加薪8%的要求简直是「痴人说梦」，期望劳方稍后能给予更贴地的方案，以免「羊毛出自羊身上」，最终又要加车资，变相由乘客承担巴士员工的加薪。