冰天雪地的環境，對於生於香港的市民而言是無法想像，而對中國第一艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號的成就，也難免流於平面。不過，「雪龍2」號由昨日開始首次訪港，展開一連五天的活動，意義顯得深遠──香港市民特別是年輕人可以親眼看到「雪龍2」號，讓整件事呈現得實實在在，更能了解國家的極地考察工作和科研成果，也許更會為本港未來培育的科研人才，埋下了種子。

「雪龍2」號是全球第一艘實現艏向、艉向雙向破冰的極地考察破冰船，破冰能力比「雪龍」號更強，這讓科考隊可以更早地出發並到達南極，為科考隊在海洋的研究提供全方位的支撐及保障。「雪龍2」號還搭載了多項「利器」，包括「黑科技」月池車間、雪鷹301直升機和科考集中操控室等。

月池車間是在船中心的一個直通海底裝置，採集海水樣品，相當於一個實驗區。當潛水員通過井道到水下進行作業時向上看，就能看到井道呈現圓形亮光，像月亮一樣；在船體內看井道，則像一個小水池，故稱為「月池」。一般而言，當極地天氣惡劣時，在船外釋放設備十分不安全；有了「月池」，科考就不會受太多氣象條件約束。比起「雪龍」號，「雪龍2」號的破冰、科考能力更強。

「雪龍2」號是中國繼「向陽紅10」號、「極地」號和「雪龍」號之後的第四艘極地科考船，排水量近1.4萬噸，總裝機功率23.2兆瓦，定員101人。「雪龍2」號其中一個最大的特色為其破冰能力，能破1.5米厚冰層，較「雪龍號」破一米厚冰層更強。

本港市民過去要認識「雪龍2」號，或許只能單靠網上資料，或者觀看相關的電視節目介紹，但認識始終流於平面，遠不及親身一睹風采來得直接。今次「雪龍2」號訪港，正好把這一方面補足，讓整件事呈現得實實在在。對於香港市民，這能提升對國家科研成就的自豪感，更重要的是香港青年有機會把握與國家頂尖科學家交流的寶貴機會，以勇敢、不怕艱苦的極地考察隊為榜樣，勇於投身創科行列，為建設科技強國注入香港力量。