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港鐵將不斷檢視東鐵綫乘客流量與需要 調整服務
發佈日期 : 2023-05-25

港鐵表示,隨著社會復常,本地客流量恢復疫情前約9

【本報記者報道】港鐵行政總裁金澤培表示,東鐵綫短中期將不斷檢視乘客流量和需要,調整車務服務,包括適當增加中途開出列車。

在股東周年大會上,有股東關注東鐵綫改為九卡列車後,候車時間增加及列車更擠迫。金澤培表示,受東鐵綫過海段地理限制,需將車卡改為九卡,但同時更新信號系統,令行車變得更頻密,短中期將不斷檢視乘客流量和需要,調整車務服務,包括適當增加中途開出列車,而長遠則會增加新線路,未來將投入1,000億元拓展本地鐵路網絡,每年平均亦會投入逾100億元維修和更新現有鐵路資產。

金澤培又提到,興建南港島綫時曾提出興建跑馬地站,但當時因應社區不同意見,最終未能興建,將繼續物色發展機會。

將軍澳綫去年年底發生「甩卡」事故,揭發港鐵維修保養潛在問題,港鐵事後成立專家小組,全面檢討資產管理及維修保養制度。主席歐陽伯權在會前表示,將於一至兩個月內完成檢討,並向政府提交報告。

在港鐵新的票價調整機制下,若服務延誤半小時以上,要撥出收益回饋乘客。在今年的4月及5月,港鐵設立了四個感謝日,所有乘客乘車半價,但全部都是周末。對於有打工仔批評不公平,金澤培表示,過去的四個感謝日,共有1,700萬人次乘客使用,反映相當受歡迎。

歐陽伯權指出,隨著社會復常,本地客流量恢復疫情前約90%,跨境客流量則只恢復約70%,但前景仍然樂觀,相信隨著經濟復甦,客流量可回復至疫情前水平。另外,他又指,中東正成為全球經濟非常重要的戰略位置,作為鐵路運營商,將會尋找相關發展機會,但目前未能評論具體部署。

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