孫玉菡（左）表示，根據《職安健條例》，一旦出現工

【本報記者報道】就西九龍柯士甸道西一地盤發生工業事故，勞工及福利局局長孫玉菡昨天表示，根據《職安健條例》，一旦出現工業意外，勞工處不只會追究最前線的判頭，而會審視整個工序流程，逐層檢視各人的責任，起碼「追到去大判」。

孫玉菡表示，會認真考慮以最新條文的可公訴程序處理，最高可判罰款1,000萬元及監禁2年，他說：「我們職安健的條例，一向如果出現意外，都不只是追究最前線判頭，會一直追到整個流程，起碼會追到大判。當然要逐層看各自責任是多少，但是清楚的，是每人都有責任要負，如果是證明犯了法例要求，我們會依法追究，會檢控他們。」

港鐵有責？ 孫：通常是承辦商

事發地點屬「圓方」商場冷氣系統範圍，為港鐵物業，問及港鐵在事件中的責任？孫玉菡回應說，在法例下，港鐵是業主，在今次事件是「佔有人」、即是以業主角色外聘工程公司負責工程；依循過往經驗來看，一般都是承辦商出問題而釀成意外。

孫玉菡重申，今次事發地點屬圍封範圍，亦有一定風險，因此清晰被界定為「密閉空間」，如調查發現有人疏忽，一定會嚴肅追究。他形容今次事件極其嚴重和很罕見，要從中汲取教訓，亦應按需要修訂相關守則和加強宣傳教育。

2周巡密閉工地 情節嚴重會追究
 
他說，勞工處已對全港地盤的密閉空間展開巡查，預料兩周內完成，若發現不妥當的地方，會要求地盤停工；情節嚴重者會依法追究。他解釋，展開大型巡查是希望加強業界警覺性，確保每名工人都有接受適當培訓。至於需否要求所有地盤上報派人前往密閉空間工作的情況，孫玉菡稱，暫時未有最後定案，會探討不同的建議，亦要衡量所有因素，最重要是保證工人安全。

大部分安全管理責任或已分判出去

建造業分包商聯會會長伍新華表示，西九龍致命工業意外的責任誰屬，視乎工程合約如何訂定。他說，根據勞工法例，僱主要保障工人安全，負有最直接的責任；總承建商亦有責任做好相應管理，但有機會在分判過程中，將大部份安全管理責任分判出去，而目前亦未見有明確官方文件，清楚列明今次事件中，總承建商、分包商、僱主以至工友之間的責任。