孙玉菡（左）表示，根据《职安健条例》，一旦出现工

【本报记者报道】就西九龙柯士甸道西一地盘发生工业事故，劳工及福利局局长孙玉菡昨天表示，根据《职安健条例》，一旦出现工业意外，劳工处不只会追究最前线的判头，而会审视整个工序流程，逐层检视各人的责任，起码「追到去大判」。

孙玉菡表示，会认真考虑以最新条文的可公诉程序处理，最高可判罚款1,000万元及监禁2年，他说：「我们职安健的条例，一向如果出现意外，都不只是追究最前线判头，会一直追到整个流程，起码会追到大判。当然要逐层看各自责任是多少，但是清楚的，是每人都有责任要负，如果是证明犯了法例要求，我们会依法追究，会检控他们。」

港铁有责？ 孙：通常是承办商

事发地点属「圆方」商场冷气系统范围，为港铁物业，问及港铁在事件中的责任？孙玉菡回应说，在法例下，港铁是业主，在今次事件是「佔有人」、即是以业主角色外聘工程公司负责工程；依循过往经验来看，一般都是承办商出问题而酿成意外。

孙玉菡重申，今次事发地点属围封范围，亦有一定风险，因此清晰被界定为「密闭空间」，如调查发现有人疏忽，一定会严肃追究。他形容今次事件极其严重和很罕见，要从中汲取教训，亦应按需要修订相关守则和加强宣传教育。

2周巡密闭工地 情节严重会追究
 
他说，劳工处已对全港地盘的密闭空间展开巡查，预料两周内完成，若发现不妥当的地方，会要求地盘停工；情节严重者会依法追究。他解释，展开大型巡查是希望加强业界警觉性，确保每名工人都有接受适当培训。至于需否要求所有地盘上报派人前往密闭空间工作的情况，孙玉菡称，暂时未有最后定案，会探讨不同的建议，亦要衡量所有因素，最重要是保证工人安全。

大部分安全管理责任或已分判出去

建造业分包商联会会长伍新华表示，西九龙致命工业意外的责任谁属，视乎工程合约如何订定。他说，根据劳工法例，僱主要保障工人安全，负有最直接的责任；总承建商亦有责任做好相应管理，但有机会在分判过程中，将大部份安全管理责任分判出去，而目前亦未见有明确官方文件，清楚列明今次事件中，总承建商、分包商、僱主以至工友之间的责任。