【本報記者報道】今次被撞的瀝心沙大橋在1992年建成，跨越洪奇瀝水道，全長近800米，橋寬約10米，設雙向2車道、無人行道。曾於2020年7月完成維修加固，放寬通行車輛限重至20噸。去年4月大橋橋墩完成加裝防撞裝置。
內地專家分析，根據現有資料，大橋建成時間較早，而早期橋樑的通航孔會比較小，但亦指要客觀分析今次的肇事原因，仍需結合更多情況。
香港工程師學會上任會長卜國明相信，大橋在建造時採用了預製組件，他檢視意外後照片後指，船頭旁邊的橋墩被撞致歪曲，上面位置與下面樁柱位置並非垂直，估計是以前建造時是預製組件，因一邊橋墩移位，令其中一塊組件失去承受力或鬆脫，導致橋身墮下。
卜國明指跨海大橋一般設有防撞裝置，但瀝心沙大橋在較早年建成，防撞標準或沒有現時的高。
大橋限制重15噸以上車輛行駛
瀝心沙大橋近年曾多次進行加固。隨著行車增多，2009年曾維修，提升荷載能力。廣州市南沙區政府2019年7月亦曾公布，瀝心沙大橋引橋箱樑出現較嚴重病害，限制重15噸以上車輛行駛。
去年4月曾完成加固防撞裝置工程，但測試發現，裝置迎面碰撞產生較大變形，之後再進行工程。到去年9月，廣東省交通運輸廳亦公布，橋樑防撞能力加固工程延期至今年8月底。
三民島斷水料需時4日恢復
而瀝心沙大橋亦是三民島7,000名居民進出的主要通道，附近居民已疏散，而村民目前仍可使用船渡出入。今次大橋被撞斷亦令三民島供水管道斷裂，當地供水公司預料，需時最少4天才可以恢復正常供水。當局已安排10輛送水車經水管輸水到橋下村落，由村委統一分配應急用水。
央視新聞報道，島上超市除了樽裝水被搶購一空，大部分物資供應充足。 |
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