涉事扶手电梯仍暂停使用。

机电工程署人员示范组件双重失效的情况。

机电署陈帆指出不会以人为疏忽形容事故。

主驱动链和驱动链断裂装置失效致电梯倒行。

涉事扶手电梯仍暂停使用。

机电工程署人员示范组件双重失效的情况。

朗豪坊电梯事故于今年3月发生熘后事故，造成18人受伤。机电工程署于昨日发表技术调查报告，事件揭发一名工程师和一名工程人员没有履行其职责，机电署已决定暂时吊销他们的註册，为期六个月。若结果证实事故涉及违法行为将会提出检控。

本报港闻部报道

报告指出，朗豪坊的主驱动链和驱动链断裂装置双重失效，导致电梯超速倒行。在正常情况下，当主驱动链断裂时，用于监察主驱动链断裂及过度延长的驱动链断裂装置会启动附加制动器，以停止电梯运作。但在事故中，断裂装置未能侦测出主驱动链的断裂，因而未有启动附加制动器，电梯因受着乘客的重量而熘后。自动梯当时没有超载。

双重失效非常罕见

根据实验室的分析显示，主驱动链的断裂是源于金属疲劳，驱动链其他位置多处出现断裂及裂纹。在驱动链断裂装置上，发现由润滑油和尘埃混合而成的油脂积聚。另外，设计用于推动驱动链断裂装置的两条弹簧，其中一条于事发前被锁定，导致推动力减半，令驱动装置未能正常启动附加制动器。

报告指出，主驱动链和驱动链断裂装置双重失效，属非常罕见的情况。机电工程署副署长薛永恒昨日在记者会上表示，涉事电梯的安全系数高达五倍，物料是正常的，「在正常安装及使用的情况下，主驱动链是不应该断」。根据事故的发现与证据，机电署指出，有理由相信负责维修及保养的工作人员「没有尽他们应尽的责任」。

不排除检控或处分

一名涉事进行保养自动梯的註册工程人员，以及一名进行检验的註册工程师被吊销资格半年，6月23日生效。机电署署长陈帆拒绝断言事件属人为疏忽，指出意外并非单一原因造成。署方会根据《升降机工程及自动梯工程实务守则》，循是否缺乏妥善及安全的维修方向，以进行刑事调查，不排除会对有关人士提出检控或者纪律处分。

机电工程署事后特别检查全港64部爬升高度为15米或以上的自动梯，所有自动梯均处于安全操作状态。而涉事电梯制造公司奥的斯在4月为其全港自动梯进行检查，发现一部电梯的主驱动链过度延长，经过更换主驱动链及彻底检查后，电梯已恢復正常运作。奥的斯公司发言人表示，正就署方的调查结果进行检讨，会採取行动回应有关问题，以提升电扶梯的安全和运作效率。