機場跑道旁的草地留下疑是客機輾過痕迹。

【本報港聞部報道】民航處意外調查組就中國東方航空一架A321型空中巴士上月24日降落時偏離跑道，發表初步嚴重事故公報，指事發當日暴雨天氣下跑道濕滑，航機當日在香港國際機場跑道着陸後，經滑行道離開跑道，駛至滑行道的正側方時偏離跑道中線，向右滑出跑道。民航處指，意外調查組將繼續調查及深入分析事故資料，以確定事故發生的情況及因由。

事故時有風切變預警報告
事發於上月24日早上10時51分，該架航班編號號CES765的東方航空客機，當時載有132名乘客及九名機組人員，由南京飛扺本港，採用儀表式進場程序降落香港國際機場25R跑道，航空交通管制員在航機着陸後指令其經左邊滑行道A4離開跑道，航機駛至滑行道A3正側方時偏離跑道中線，滑至跑道右側草地，前輪和右邊主輪停在跑道右側草地上。事故沒有人受傷，飛機並沒結構性損毀。

根據事發前香港國際機場天氣報告：當時跑道地面濕，風向為350度、風速每小時15至30海里，而雷暴和大雨下能見度僅為3公里，空中1,000英呎有稀薄積雨雲層，2,500英呎有零散雲層，事故發生時有風切變預警報告。

調查小組已與該航機的機組人員及機艙服務經理面談，並已收集航機的飛行文件、維修記錄、空管雷達及無線電記錄、天氣和跑道詳細資料作調查，數碼飛行數據記錄器及駕駛艙話音記錄器的資料也成功下載作分析。小組會循不同方向調查以確定事故發生情況及因由。