机场跑道旁的草地留下疑是客机辗过痕迹。

【本报港闻部报道】民航处意外调查组就中国东方航空一架A321型空中巴士上月24日降落时偏离跑道，发表初步严重事故公报，指事发当日暴雨天气下跑道湿滑，航机当日在香港国际机场跑道着陆后，经滑行道离开跑道，驶至滑行道的正侧方时偏离跑道中线，向右滑出跑道。民航处指，意外调查组将继续调查及深入分析事故资料，以确定事故发生的情况及因由。

事故时有风切变预警报告
事发于上月24日早上10时51分，该架航班编号号CES765的东方航空客机，当时载有132名乘客及九名机组人员，由南京飞扺本港，採用仪表式进场程序降落香港国际机场25R跑道，航空交通管制员在航机着陆后指令其经左边滑行道A4离开跑道，航机驶至滑行道A3正侧方时偏离跑道中线，滑至跑道右侧草地，前轮和右边主轮停在跑道右侧草地上。事故没有人受伤，飞机并没结构性损毁。

根据事发前香港国际机场天气报告：当时跑道地面湿，风向为350度、风速每小时15至30海里，而雷暴和大雨下能见度仅为3公里，空中1,000英呎有稀薄积雨云层，2,500英呎有零散云层，事故发生时有风切变预警报告。

调查小组已与该航机的机组人员及机舱服务经理面谈，并已收集航机的飞行文件、维修记录、空管雷达及无线电记录、天气和跑道详细资料作调查，数码飞行数据记录器及驾驶舱话音记录器的资料也成功下载作分析。小组会循不同方向调查以确定事故发生情况及因由。