代表港铁的英国御用大律师Philip Bould

【本报港闻部报道】沙中綫红磡站结构惹全城关注，港铁上周公布补救措施，于本周一起开始凿开月台层板至少80个位置，检查内裏的钢筋及螺丝帽有否偷工减料，预料检测及事后还原需时最少16周。代表港铁的英国御用大律师Philip Boulding昨日指出，港铁会因应政府要求加快工序，务求在12周内完成，最快明年1月底前完成中期报告。

Boulding说港铁正凿开月台层板80处位置，以检查钢筋及螺丝帽情况，对于港府要求将工序由16周缩减至12周，港铁会因应要求加快凿石屎进度。不过，Boulding承认加快进度存在风险及困难，可能会出现不可预见的风险，但港铁会尽力加速，期望明年1月底前完成，并向委员会呈交中期报告。

港铁上周公布凿石屎检测方案，并已于本周一开始，拟定凿开月台层板至少80个位置，共检查至少168个螺丝帽及钢筋的施工质量，预料检测及事后还原工作需时最少16周。

据港铁提供公布的检测方案，会先凿开沙中綫红磡站东西走廊月台层板的24处石屎，每处开凿长、阔均250毫米，深约100毫米的范围；亦会于两层月台随机抽样凿开28处石屎，每处开凿范围阔400毫米，长度最少500毫米，检查最少168条钢筋与螺丝帽的接驳情况。