孙天欣

近来汽车股气势如虹，比亚迪、吉利等，节节上升，整个板块炒风热切，市场气氛虽然旺，但是板块轮动速度快，不少股民在追捧爆声股的同时，也有些人变了高位坐货，由之前风电太阳能、物管、汽车板块，到今星期中资电讯股，如：中国移动（00941），股民需要快速转身的能力，才能避免短炒变股东。一片热切的势头之中，要寻找落后的股份，可能就是本地工业股。

市场上，每天也有新消息，也有传南韩三星电子半导体部门将会持续扩张，随着2020全球疫症，对于远程学习，远程工作的需求增加，再加上5G的发展，令半导体记忆体等的需求旺盛。另一边，对新能源汽车股的进一步憧憬，也将大幅提高对车容半导体的需求，互联网、物联网，之后的新趋势将会是车联网，盛传苹果加入发展电动车Apple Car，以苹果一向与鸿海合作紧密，极有可能在电动车上也会与鸿海合作，而鸿海正在打造MIH电动车开放平台，针对自动驾驶的车联网。

香港其实也有一支颇有歷史的工业股，也望受惠于这一浪的半导体热潮，时捷（01184）有40年的歷史，早在1994年上市，现时是中国及香港最大的半导体分销商，在2018及19年，也是全球十大半导体分销商之一，纵在疫情下，公司发展受影响，中期纯利也录得1.3亿港元，收入达83.5亿港元，公司，公司的第二股东Foxconn，正正是鸿海的全资附属公司。如果Apple与鸿海合作Apple Car的传闻属实，对车用半导体需求会大幅加增，相信时捷也会直接受惠。

早在上年7月，公司也宣布分析LED业务在创业板上市，以图表分析，一年图明显是一个大圆底回升的格局，公司一年的股价最低为2.17元，近来已慢慢上升到3元以上，虽然升幅不少，但对比起其他股份，还算是有落后之势，现时的市盈率只有不到8倍，市值只有18亿左右，上年3月份公布的全年纯利2.36亿，时捷本身的基本面相当不俗，相信未来将受惠于疫情后的復甦，及加快对半导体及车用半导体科技的推动，业绩有望恢復增长。
虽然现时公司股票交投量不多，也可加入观察名单，看看公司之后发展。

笔者是证监会持牌人士，未有持有以上股票