科技大學研究指出港鐵列車打開車門時，地底和上蓋月

【本報港聞部報道】每日有數百萬人次乘坐港鐵列車，科技大學一項研究指出，港鐵列車打開車門時，地底和上蓋月台車門門邊，空氣中的污染物微細懸浮粒子PM2.5的濃度會突然飆升，以每一程車計算，乘客站在開啟的門邊，接觸到的PM2.5平均比站在車廂中間多約15%。

可加強抽氣系統改善

研究指出，由於PM2.5濃度飆升是在開車門的短時間內發生，不能直接與世衞或者環保署的24小時平均濃度限值比較。負責研究的科大土木及環境工程學系教授劉啟漢昨日說，車輪與路軌之間摩擦而產生污染物是無可避免，可透過加強過濾抽氣系統改善情況。

他又指出車輪與路軌之間摩擦會自然產生磨損，磨損在隧道中擴散不佳時，會在空氣環境中累積，當列車開門時，便隨着氣流湧入車廂。劉啟漢說在月台加設類似風幕的設備，將管道的空氣和月台的空氣分隔，以及加強過濾抽氣系統，可令月台在車門打開時，周邊的金屬懸浮粒子減少。港鐵稱已參考環保署發出的守則，作出定期監察，確保車站和車廂空氣維持在良好水平。