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陳恒鑌:港鐵或要繳付2,500萬元罰金
發佈日期 : 2019-09-18


【本報港聞部報道】立法會交通事務委員會主席陳恒鑌昨日說,根據現時的罰款機制,列車服務延誤首4小時需要罰款500萬元,其後每小時再加碼,今次事故嚴重,需時修復路軌和移走出事的列車,他估計今次事件罰款會達2,500萬元。他又說,事故後乘客疏散情況比較混亂,亦未有足夠職員協助乘客,認為港鐵需要檢討。

根據目前的計算機制,延誤超過1小時但少於或等於2小時,罰金為200萬元;超過2小時但少於或等於3小時,罰金為300萬元;超過3小時但少於或等於4小時,罰金為500萬元,逾4小時的每個小時(或不足1小時),罰金為250萬元。

#議員憂部分維修費削減

截止今年7月,共有6宗在港鐵控制範圍之內、服務延誤達31分鐘或以上的事故。因應該6宗服務延誤,港鐵暫需撥出5,550萬元,於下一年度透過票價優惠回饋乘客。今年截至7月港鐵列車服務延誤最嚴重的個案為7月25日凌晨3時許,東鐵綫大學站工程車轉向架偏離路軌導致的服務延誤,導致東鐵線部分路段停止運作近9小時。而就9月14日荃灣線深水埗站架空電纜鬆脫事故,運房局指初步調查顯示一件架空電纜配件損壞,導致架空電纜支架鬆脫及電纜移位,港鐵已即時進行復修,荃灣綫服務亦於當天早上回復正常。

陳恒鑌又指出昨早乘客疏散時情況混亂,見不到港鐵職員在現場協助疏散,因此希望港鐵公布和檢討整個緊急事故安排。而立法會鐵路事宜小組委員會副主席陸頌雄對事件感到非常震驚,擔心鐵路維修出現嚴重問題。他引述鐵路工會表示,現時維修人手嚴重不足和青黃不接,部分維修預算費亦被削減。陸頌雄促請港鐵盡快徹查,並向市民開誠布公交代事故原因,包括是否涉及維修、路軌老化或人為因素。

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