立法会议员田北辰认爲港铁至少应维持9折票价到年底

【本报记者报道】港铁昨天宣布「减价」，实政圆桌立法会议员、前九铁主席田北辰认为，港铁这次减价可打破票价只加不减的印象，但减幅轻微，「10元车费只会减1、2毫」，促请政府将港铁物业发展收益加入票价调整方程式。民建联立法会议员陈恒鑌认为，今次减幅相当低。

田北辰表示，港铁把将8折票价将改为95折票价，车费明显增加，认为在当前经济环境不景气的情况下，做法不合理。

他认为，应将港铁物业发展收益加入方程式，他称港铁与九巴、城巴和新巴比较，主要在物业发展有庞大收入。田北辰认为应量化有关收入，从而将其好处融合在未来票价调整幅度上，令票价长远加幅远低于巴士公司。他认爲，港铁至少应维持九折票价到年底或恢復通关后，连同减价1.7%，少收12%车费。

陈恒鑌：望政府出手延续8折优惠

立法会交通事务委员会副主席陈恒鑌表示，港铁的八折车费优惠将于月底结束，即使港铁表示下月起乘客能节省约5%实际车费，亦变相令市民的车费增加，他认为在疫情和失业率高企下，做法不理想，希望能延续八折车费优惠至年底。他又说，现时可加可减机制的设置过于简单，未能因应社会不明朗因素作出回应，欠缺灵活性，并无参考其他数据，例如港铁盈利等。