【本報記者報道】觀塘市中心重建項目第二、三期發展區的新商場「裕民坊Yue Man Square （YM2）」 ，內建有全港最大的有蓋公共運輸交匯處，將於本周五（4月2日）清晨5時30分正式啟用。交匯處樓高兩層，其中新巴士總站位於項目基座一樓，地面層就是小巴總站。市建局預留三個位置安裝電動小巴充電設施，亦會安裝智能通風裝置，加強站內的空氣流通。
新交匯處設有10個出入口，與協和街、物華街、康寧道和裕民坊四條地區主要街道連接，而這些出入口亦與商場內的24小時行人通道匯合，便利來自秀茂坪、牛頭角等周邊地區的居民，進出新交匯處。交匯處投入服務後，原本設於裕民坊、觀塘道、同仁街及協和街的八條巴士線及21條小巴線，將會搬到新的交匯處，減少需要在路旁停車上落客的公共車輛數量。
巴士總站有人車分隔概念
九巴表示，八條巴士線分別為3D、N3D、16M、17、28S、101、101X、101R。當中N3D線將由4月3日凌晨的頭班車起，由新交匯處開出。巴士總站共有八個巴士閘口，1、2號閘只供落客，3至8號閘門供上客，並引入了「人車分隔」概念，月台使用環形設計，中央位置作巴士停泊處。
候車乘客則可在設有冷氣的商場候車區，巴士總站亦設有全自動操作的智能登車閘門控制系統，透過引擎聲、閉路電視及巴士門開關，判斷巴士是否靠站停定，確定後，候車室閘門會自動開啟及以廣播通知在場候車乘客。若遇上巴士站自動門故障時，亦能轉為手動作應急之用。
佔地9,000平方米的底層小巴總站，是區內各處臨時小巴站總面積的五倍，共設有19條車道。為了令小巴站的空氣更流通，在總站連接物華街的入口，配置了無扇葉通風裝置，吹送高速氣流至總站內。市區重建局提到，通風裝置能把周邊的風從頂部引入到小巴總站內，1分量的鮮風可達4至10倍風量，能減少站內攝氏1.5至2度的溫度。
小巴總站佔地9000平方米
市建局工程及合約總監梁德明指出，交匯處啟用初期會有40名服務大使於各個出入口、觀塘港鐵站及裕民坊一帶，指示乘客前往新交匯處，商場職員也會持續進行相關工作。至於人流方面，他則指曾委托顧問公司，在每條路線視察每日客流量，預計每條線約有數十至100人左右，故於候車區亦多劃了一些後備區域，以應付人流。
梁德明指出，項目已進行多項道路轉向工程，如物華街由單向行車轉為東西雙行，協和街則以東行線前往油塘，不繞入開源道迴旋處，避開經常塞車的地方。他提到，當初受重建影響的商戶涉及80多戶，其中15個商戶現已遷回巴士總站附近經營，其他則在取得補償後退休，或已另覓新地方營業。 |
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