【本报记者报道】观塘市中心重建项目第二、三期发展区的新商场「裕民坊Yue Man Square （YM2）」 ，内建有全港最大的有盖公共运输交匯处，将于本周五（4月2日）清晨5时30分正式启用。交匯处楼高两层，其中新巴士总站位于项目基座一楼，地面层就是小巴总站。市建局预留三个位置安装电动小巴充电设施，亦会安装智能通风装置，加强站内的空气流通。
新交匯处设有10个出入口，与协和街、物华街、康宁道和裕民坊四条地区主要街道连接，而这些出入口亦与商场内的24小时行人通道匯合，便利来自秀茂坪、牛头角等周边地区的居民，进出新交匯处。交匯处投入服务后，原本设于裕民坊、观塘道、同仁街及协和街的八条巴士线及21条小巴线，将会搬到新的交匯处，减少需要在路旁停车上落客的公共车辆数量。
巴士总站有人车分隔概念
九巴表示，八条巴士线分别为3D、N3D、16M、17、28S、101、101X、101R。当中N3D线将由4月3日凌晨的头班车起，由新交匯处开出。巴士总站共有八个巴士闸口，1、2号闸只供落客，3至8号闸门供上客，并引入了「人车分隔」概念，月台使用环形设计，中央位置作巴士停泊处。
候车乘客则可在设有冷气的商场候车区，巴士总站亦设有全自动操作的智能登车闸门控制系统，透过引擎声、闭路电视及巴士门开关，判断巴士是否靠站停定，确定后，候车室闸门会自动开启及以广播通知在场候车乘客。若遇上巴士站自动门故障时，亦能转为手动作应急之用。
佔地9,000平方米的底层小巴总站，是区内各处临时小巴站总面积的五倍，共设有19条车道。为了令小巴站的空气更流通，在总站连接物华街的入口，配置了无扇叶通风装置，吹送高速气流至总站内。市区重建局提到，通风装置能把周边的风从顶部引入到小巴总站内，1分量的鲜风可达4至10倍风量，能减少站内摄氏1.5至2度的温度。
小巴总站佔地9000平方米
市建局工程及合约总监梁德明指出，交匯处启用初期会有40名服务大使于各个出入口、观塘港铁站及裕民坊一带，指示乘客前往新交匯处，商场职员也会持续进行相关工作。至于人流方面，他则指曾委托顾问公司，在每条路线视察每日客流量，预计每条线约有数十至100人左右，故于候车区亦多划了一些后备区域，以应付人流。
梁德明指出，项目已进行多项道路转向工程，如物华街由单向行车转为东西双行，协和街则以东行线前往油塘，不绕入开源道迴旋处，避开经常塞车的地方。他提到，当初受重建影响的商户涉及80多户，其中15个商户现已迁回巴士总站附近经营，其他则在取得补偿后退休，或已另觅新地方营业。 |
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