城巴將投資超過35億元以改善現有巴士廠及興建新巴

【本報記者報道】城巴與新巴即將合併，母企匯達交通強調，新巴員工將轉為由城巴聘用，而城巴及新巴員工的薪酬、福利及年資，將不受合併影響，並承諾合併後兩年內不會裁減前線員工。不過，有新巴工會稱無奈接受合併決定，同時對公司承諾兩年不解僱的說法存疑。

匯達交通企業傳訊經理曾安迪說：「公司現時面臨巴士車長短缺，所以我們無計劃裁減任何前線車長職位。至於後勤同事，兩年前公司收購城巴新巴時，已就後勤架構，按一個團隊一間城巴的方式重整了。在過程中有同事要離開公司，但此過程已完結，我們亦暫無計劃再做此事。」營運總裁李卓豪指出，還會招募更多後勤職員，包括技工等，希望能繼續發展公司業務。

不過，汽車交通運輸業總工會新巴分會理事莊偉楓表示，無奈接受合併決定，同時對公司承諾兩年不解僱的說法存疑：「當日它入主時，曾向我們工會有承諾有『三保』政策，保福利、保就業和保薪酬，但它入主這段時間，我們眼見它有很多事情都做不到。希望公司可給予同事選擇，自願性去留問題。」

新巴職工會理事長林錦標就表示，新巴車長目前是根據固定更分上班，而公司仍未向車長交代日後是否改為跟隨城巴的輪更制。他擔心，一旦改用城巴的輪更制，很多車長都會辭職，估計公司之後舉行的座談會時會有不少車長反映意見，又稱匯達交通兩年前收購新巴城巴時，曾承諾不會解僱員工，但之後沒有遵循承諾，認為兩年內不會裁減前線車長的承諾不可信。