【本報記者報道】環保議題在全球愈來愈受重視，部分航空公司亦身體力行推動環保。新加坡航空表示，在新冠疫情之下，仍然堅持可持續發展的目標。新航香港區總經理楊志耀稱，投資新飛機是航空公司壓縮碳排放的最有效方法，而新航機隊平均機齡大約五年八個月，令燃油效率較上一代飛機高出大約30%。除此之外，新航還使用全新餐膳概念的環保餐具及器皿，例如竹製餐具及以通過認證的環保紙盒盛載食物，逐步減少一次性塑膠餐具的用量。

新航香港區總經理楊志耀稱，投資新飛機是航空公司壓縮碳排放的最有效方法，而新航機隊平均機齡大約五年八個月，令燃油效率較上一代飛機高出大約30%。在2017年，該公司試行採用SAF的「綠色航班」。

新航表示，投資新飛機是航空公司減少碳排放的最有效、最直接的方式。作為新航集團減少碳排放策略的一部分，新航運營著世界上最年輕的機隊之一，客機機隊平均機齡為五年八個月，其中包括技術先進的新一代機型，例如空中巴士的A350-900系列以及波音的787和737-8 Max。這些飛機的燃油效率比上一代飛機高出30%，碳排放量與舊型號機型相對較低。

除此之外，新航於2020年推出全新經濟艙機上餐膳，為客人提供多款餐點選擇。全新餐膳概念採用環保的餐具及器皿，例如竹製餐具及以通過認證的環保紙盒盛載食物，逐步減少一次性塑膠餐具的用量。與傳統器皿相比，新紙盒包裝物料的淨重量少約50%，有助於節省燃料消耗。器皿、廚餘等廢物經收集後將送往廚餘回收商處理，供轉化為能源以取代化石燃料及煤炭。

#數碼方案減飛機上產生食物垃圾量

新航還與總部設於新加坡的食物垃圾管理初創公司Lumitics合作，共同開發一種尖端的數碼解決方案，可以減少新航飛機上產生的食物垃圾量。Lumitics的人工智能解決方案使新航能夠收集更準確的數據並更好地預測機上膳食消遣模式，從而進一步減少食物浪費。新航更與世界各地的餐飲服務商合作，以更好地了解廢物構成。這使新航能夠加大力度對廢物進行分類和回收，並在可能的情況下推廣循環經濟概念。

在2011年9月，新航加入了「永續飛航燃料使用團體」（Sustainable Aviation Fuel Users Group，SAFUG）。該團體的目的為從環保與社會永續來源開發低碳的再生航空燃油。新航班機機隊所執行的再生能源政策改善了飛行作業程序，可將燃油耗用降至最低，但卻不影響飛行安全，也參與了國際級的航線規劃以及重新架構作業。