【本报记者报道】环保议题在全球愈来愈受重视，部分航空公司亦身体力行推动环保。新加坡航空表示，在新冠疫情之下，仍然坚持可持续发展的目标。新航香港区总经理杨志耀称，投资新飞机是航空公司压缩碳排放的最有效方法，而新航机队平均机龄大约五年八个月，令燃油效率较上一代飞机高出大约30%。除此之外，新航还使用全新餐膳概念的环保餐具及器皿，例如竹制餐具及以通过认证的环保纸盒盛载食物，逐步减少一次性塑胶餐具的用量。

新航香港区总经理杨志耀称，投资新飞机是航空公司压缩碳排放的最有效方法，而新航机队平均机龄大约五年八个月，令燃油效率较上一代飞机高出大约30%。在2017年，该公司试行採用SAF的「绿色航班」。

新航表示，投资新飞机是航空公司减少碳排放的最有效、最直接的方式。作为新航集团减少碳排放策略的一部分，新航运营着世界上最年轻的机队之一，客机机队平均机龄为五年八个月，其中包括技术先进的新一代机型，例如空中巴士的A350-900系列以及波音的787和737-8 Max。这些飞机的燃油效率比上一代飞机高出30%，碳排放量与旧型号机型相对较低。

除此之外，新航于2020年推出全新经济舱机上餐膳，为客人提供多款餐点选择。全新餐膳概念採用环保的餐具及器皿，例如竹制餐具及以通过认证的环保纸盒盛载食物，逐步减少一次性塑胶餐具的用量。与传统器皿相比，新纸盒包装物料的净重量少约50%，有助于节省燃料消耗。器皿、厨余等废物经收集后将送往厨余回收商处理，供转化为能源以取代化石燃料及煤炭。

#数码方案减飞机上产生食物垃圾量

新航还与总部设于新加坡的食物垃圾管理初创公司Lumitics合作，共同开发一种尖端的数码解决方案，可以减少新航飞机上产生的食物垃圾量。Lumitics的人工智能解决方案使新航能够收集更准确的数据并更好地预测机上膳食消遣模式，从而进一步减少食物浪费。新航更与世界各地的餐饮服务商合作，以更好地了解废物构成。这使新航能够加大力度对废物进行分类和回收，并在可能的情况下推广循环经济概念。

在2011年9月，新航加入了「永续飞航燃料使用团体」（Sustainable Aviation Fuel Users Group，SAFUG）。该团体的目的为从环保与社会永续来源开发低碳的再生航空燃油。新航班机机队所执行的再生能源政策改善了飞行作业程序，可将燃油耗用降至最低，但却不影响飞行安全，也参与了国际级的航线规划以及重新架构作业。