【本報記者報道】港鐵車務總監李家潤昨日交代荃灣綫列車日前在油麻地站出軌的初步調查報告，初步相信是列車進入油麻地站2號月台前，隧道旁的金屬護欄裝置移位，與列車產生碰撞，引致頭卡第一個轉向架偏向架離開路軌，進入月台後令頭卡車兩對車門移位。

李家潤表示，金屬護欄長七米、高2.4米，移位原因將循多個方向進行調查，包括組件維修安排、使用及損耗情況、環境因素、設計原意等，港鐵亦會同時就列車軌道、月台幕門等作深入檢查及確定成因。他強調，當日收車後已檢查30多個軌旁護欄裝置，並已即時作出深入調查，包括乘客離開車廂安排、提供免費接駁巴士及公佈列車資訊安排、服務及資訊發放等。

他稱，港鐵將成立調查委員會，聘請海外及本地專家參與，過程中會與政府部門溝通，冀於兩個月內完成調查報告，確認事故起因、檢討跟進及處理安排，及落實改善措施。另外，事故後已檢視30多個類似金屬護欄裝置，亦會跟進類同類型裝置，另外會開展軌道及幕門龐大及全面檢查，目標於六個月內完成，並向機電署匯報。

政府正審視報告內容

機電工程署表示，收到港鐵公司按政府要求，提交就星期日列車事故的初步調查報告。機電署表示，事故發生後，署方即時進行調查，包括實地視察事發地點及肇事列車，並循外物因素、機件狀況等方向調查事故成因。機電署指出，會繼續跟進調查工作，以查明事故成因。港鐵公司須於事故後的兩個月內提交詳細調查報告、改善措施及落實計劃，防止同類事故再次發生。

運輸及物流局發言人表示，鐵路安全至關重要，港鐵公司就提供安全可靠的鐵路服務責無旁貸。政府正審視報告內容，針對事故處理方面，局方已要求港鐵公司即時檢視相關安排，確保妥善處理突發事故，保障乘客安全。港鐵公司已成立調查委員會進行詳細調查，以查明事故成因，相關政府部門亦會參與其中。