【本报记者报道】港铁车务总监李家润昨日交代荃湾綫列车日前在油麻地站出轨的初步调查报告，初步相信是列车进入油麻地站2号月台前，隧道旁的金属护栏装置移位，与列车产生碰撞，引致头卡第一个转向架偏向架离开路轨，进入月台后令头卡车两对车门移位。

李家润表示，金属护栏长七米、高2.4米，移位原因将循多个方向进行调查，包括组件维修安排、使用及损耗情况、环境因素、设计原意等，港铁亦会同时就列车轨道、月台幕门等作深入检查及确定成因。他强调，当日收车后已检查30多个轨旁护栏装置，并已即时作出深入调查，包括乘客离开车厢安排、提供免费接驳巴士及公佈列车资讯安排、服务及资讯发放等。

他称，港铁将成立调查委员会，聘请海外及本地专家参与，过程中会与政府部门沟通，冀于两个月内完成调查报告，确认事故起因、检讨跟进及处理安排，及落实改善措施。另外，事故后已检视30多个类似金属护栏装置，亦会跟进类同类型装置，另外会开展轨道及幕门庞大及全面检查，目标于六个月内完成，并向机电署匯报。

政府正审视报告内容

机电工程署表示，收到港铁公司按政府要求，提交就星期日列车事故的初步调查报告。机电署表示，事故发生后，署方即时进行调查，包括实地视察事发地点及肇事列车，并循外物因素、机件状况等方向调查事故成因。机电署指出，会继续跟进调查工作，以查明事故成因。港铁公司须于事故后的两个月内提交详细调查报告、改善措施及落实计划，防止同类事故再次发生。

运输及物流局发言人表示，铁路安全至关重要，港铁公司就提供安全可靠的铁路服务责无旁贷。政府正审视报告内容，针对事故处理方面，局方已要求港铁公司即时检视相关安排，确保妥善处理突发事故，保障乘客安全。港铁公司已成立调查委员会进行详细调查，以查明事故成因，相关政府部门亦会参与其中。