林世雄（左一）日前到港鐵油麻地站視察。（資料圖片

【本報記者報道】港鐵星期日發生嚴重事故，民建聯立法會議員梁熙昨日提出香港鐵路引入港鐵以外營運者的可行性。梁熙表示，本港未來已經計劃達16個鐵路項目，極大可能均由港鐵承包，社會要思考是否必須將所有項目交予港鐵，還是當中可引入其他營運者，讓市民望穿秋水的站點及線路，可透過增加參與者而能夠做得到、能夠更早做到。

梁熙表示，正委託立法會進行研究，希望參考其他城市如深圳地鐵，由多間營運商一起參與鐵路營運及發展的經驗，讓特區政府參考如何完善香港鐵路發展。

運輸及物流局局長林世雄昨日回覆質詢時表示，政府會因應每一個鐵路項目的建造及營運詳情，例如現有鐵路的銜接、乘客的轉車安排等，獨立審視每個鐵路項目的推展安排。根據政府與港鐵公司2007年簽訂的《營運協議》，若新鐵路項目屬現有鐵路網絡的延伸，政府會先邀請港鐵公司就有關項目提交建議書，以推展該項目。至於與現有鐵路網絡沒有直接關連的新項目，政府可考慮邀請港鐵公司推展，或進行公開招標。在新獨立鐵路路線，例如連接洪水橋至前海的港深西部鐵路，政府有空間考慮引入其他營運者的可行性。

對於政府的回應，梁熙強調，引入競爭者可同時開展多個鐵路項目，縮短工程時間，並避免港鐵過度擴張，導致服務水平下降。