运输及物流局局长林世雄。

【本报记者报道】的士司机持续高龄化，昨日再有年过八旬的司机发生意外。
根据立法会文件，逾半持的士牌照的驾驶者于2020年已年过60岁，当中有1,444人达80岁或以上，较2018年增17.2%；70至79岁的更有约2.3万人，较2018年多42.9%。运输署正检讨驾驶执照持有人的体格证明机制。

按现时法例，年满70岁的人士续领驾驶执照时，须提交一份医生签发的体格证明书。有的士商会指出，的士收费欠竞争力，近年甚少新血入行，估计全行现职的士司机中，80岁或以上的大约有100人；年过70岁的则随时达2,000人。即使每年验身，年长司机的身体都可能突然恶化，影响驾驶反应，认为无论司机、其家人，都要多加注意身体。

香港的士小巴商总会理事长周国强表示：「在租车给司机的车行或打理人身上，其实要多点关心司机，尤其精神状况，或是反应，俗称老人病发生时，可能自己不知不觉的。我当然亲身经歷过，因为有一、两个司机指突然忍不到尿，或是记性差认不到路，留意到有司机突然老人痴呆发生，我们都不让他驾驶。」

运输署检讨驾驶执照体格证明机制

运输及物流局局长林世雄表示，关注北角炮台山道的士失事的意外，导致5人受伤，其中两人伤势严重，他又向伤者致以慰问。林世雄在社交网站说，知悉警方正调查事件，并会採取适当跟进行动。

对于事件引发有关职业司机年龄的关注，林世雄表示，运输署正检讨驾驶执照持有人的体格证明机制，在完成检讨后谘询包括业界人士在内的持份者，以敲定检讨结果。根据相关规例，年满70岁或以上的人士，在申请驾驶任何种类汽车的正式驾驶执照时，须附有註册医生证明书，证明该人的健康状况宜于驾驶及控制该种类车辆。