「南丫四号」船身严重损毁。

2012年10月1日，逾百名港灯员工及家属乘坐「南丫四号」出海，观赏国庆烟花，被双体船「海泰号」撞击后迅速下沉，39人罹难。时任行政长官梁振英在事发后一天，宣布成立特别调查委员会，由法官伦明高担任主席，歷时50日的聆讯，传召逾百名证人。

委员会在2013年4月向特首提交报告，批评海事处在批图、验船等方面，几乎每个阶段都接连有人犯错，共提出13项改善建议。不过，当时调查报告未有全面公开，政府称为免影响刑事司法程序，部分内容要遮盖。到事发三周年前夕，当局才全面公开。

2肇事船长分别被判囚

当局亦就事件作刑事调查，涉事的「海泰号」船长黎细明误杀罪成，监禁八年；「南丫四号」船长周志伟危害他人海上安全，判监九个月。

至于时任海事处助理处长苏平治，因未有执行儿童救生衣的法例，公职人员行为失当罪成，判监16个月。曾为「南丫四号」验船的海事处前高级验船督察黄鑑清，在调查委员会作假证供，判监15个月。

本报记者